Véhicules démonstrateurs
IFPEN bénéficie d'une expertise en matière de calibration moteur et véhicule acquise lors de la mise au point de démonstrateurs en collaboration avec des constructeurs automobiles.
Les développements ou adaptations de motorisations conventionnelles ou hybrides représentent une part importante des travaux d'IFPEN et vise à réduire les émissions de polluants et la consommation de carburant.
Exemples de véhicules développés par IFPEN
Flex fuel 3G - Motorisation Flex-Fuel de troisième génération
Étude et démonstration des performances d'un moteur Flex-Fuel de troisième génération équipé :
- d'un système de démarrage à froid
- de suralimentation (concept de downsizing)
- d'un concept de balayage basé sur l'injection indirecte
Cette association, optimisée pour un fonctionnement du moteur avec un fort taux d'éthanol, permet de réduire les émissions de CO2 et la consommation carburant.
Une collaboration entre Valeo, Cristal Union et IFPEN. > Plus d'information
EASI Concept : l'éthanol comme alternative pour un véhicule diesel durable développé par IFPEN
Faire fonctionner un véhicule diesel à l'éthanol: une alternative et une solution innovante utilisant un mélange éthanol/diesel (pour réduire la dépendance aux énergies fossiles et le bilan global CO2).
L'expertise IFPEN dans la formulation de carburants innovants combinée à la calibration moteur et véhicule, ainsi qu'à la stratégie de contrôle, ont permis d'atteindre de bonnes performances en terme de bas niveau de NOx et de fumée ainsi que d'améliorer l'efficacité du moteur. > Plus d'information
Smart VEHGAN – Petit véhicule hybride à vocation urbaine
Ce projet en partie financé par l'ADEME est mené en collaboration avec Gaz de France, Valeo et l'INRETS. Il repose sur une hybridation optimisée de type "Mild-Hybrid" utilisant le système stop&start et la récupération d'énergie au freinage.
IFPEN applique, depuis près de 10 ans, le concept du downsizing aux moteurs à allumage commandé, en particulier à ceux fonctionnant à l'essence. Le downsizing consiste à réduire la cylindrée du moteur en lui associant une suralimentation adaptée pour maintenir des performances comparables à celle du moteur d'origine. Le moteur de la Vehgan a notamment été optimisé pour le fonctionnement stœchiométrique Gaz Naturel, au niveau de l'attelage mobile, au niveau du turbocompresseur et du système de post-traitement adapté à ce carburant. > Plus d'information
Renault VelSatis – Véhicule essence suralimenté
Les travaux d'IFPEN ont été orientés vers le downsizing (qui consiste à réduire la cylindrée du moteur en lui associant une suralimentation adaptée pour maintenir des performances comparables à celle du moteur d'origine) et des approches liées au mode de combustion et à la gestion des cylindres. Ce démonstrateur offre un gain de 20 % en émissions de CO2 sur cycle normalisé par rapport à une motorisation essence conventionnelle.
Ce projet a été réalisé en partenariat avec Faurecia Système d'Échappement et Honeywell Turbo Technologies et avec la contribution de Renault. > Plus d'information
Toyota Prius hybride au gaz naturel
IFPEN et GDF Suez ont développé un véhicule de série Toyota Prius adapté au gaz naturel. Ce démonstrateur a été primé au Challenge Bibendum 2006 avec 75 g/km d'émissions de CO2. Ce niveau extrêmement bas pour un véhicule de cette gamme représente près de 50 % de gain par rapport à un véhicule essence de même catégorie. > Plus d'information
Smart au gaz naturel – Petit véhicule urbain de série fonctionnant au gaz naturel
En partenariat avec GDF Suez et l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie), IFPEN a développé un véhicule de série Smart fonctionnant au gaz naturel.
Fiable, agréable à conduire, la Smart GNV répond aux besoins du consommateur en milieu urbain tout en respectant l'environnement. > Plus d'information
Clever – nouveau concept de véhicule écologique conçu pour le milieu urbain
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Ce prototype a été réalisé dans le cadre d'un projet européen avec la participation de BMW.
>> En savoir plus sur Clever
+ Les recherches d'IFPEN sur les véhicules hybrides
+ Communiqué de presse (4 juillet 2006) : Gains de consommation records pour le premier prototype hybride monocarburation au gaz naturel développé par IFPEN et Gaz de France
+ Dossier sur le démonstrateur véhicule (janvier 2007) :
PDF - 530 Ko
)
+ Communiqués de presse (29 avril 2008) :
> Vehgan : véhicule urbain à basses émissions de CO2 grâce à l'hybridation gaz naturel et au downsizing
> Réduction de la consommation du véhicule essence - IFPEN développe un nouveau prototype sur la base d'une Renault Velsatis
> De l'éthanol pour un véhicule diesel durable : une solution IFPEN
Fiche technique : Flex Fuel 3G
(en anglais, PDF - 2.8 Mo
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Fiche technique : EASI concept
(en anglais, PDF - 800 Ko
)
Fiche technique de la Smart VEHGAN
(en anglais, PDF - 400 Ko
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Fiche technique de la Renault VelSatis
(en anglais, PDF - 400 Ko
)
Fiche technique de la Toyota Prius au gaz naturel
(PDF - 360 Ko
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Fiche technique de la Smart au gaz naturel
(en anglais, PDF - 1,1 Mo
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Fiche technique Clever
(en anglais, PDF - 820 Ko
)
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