Expertise moteurs carburants

IFP Energies nouvelles associe à l'expertise de ses ingénieurs motoristes les compétences dans le développement de procédés de raffinage, qui font d'IFP Energies nouvelles un des leaders mondiaux dans ce domaine. Cette offre intégrée confère à IFP Energies nouvelles un caractère concurrentiel unique dans le domaine de l'adéquation moteurs-carburants :

• formulation de carburants réduisant de façon significative la formation de dépôts dans la chambre de combustion, sur les injecteurs et les soupapes et diminuant les nuisances produites par les moteurs (bruits, odeurs, pollutions) ;
• formulation de carburants alternatifs (biocarburants, carburants gazeux) et évaluation sur les moteurs des paramètres d'encrassement, d'émissions polluantes et d'agrément de conduite. Par exemple, IFP Energies nouvelles assure le suivi d'une flotte de véhicules de type FFV (Flexible Fuel Vehicle)
• exploration de nouvelles pistes pour des formulations novatrices : stratégie GTL carburants issus du procédé Fischer-Tropsch, composés oxygénés;
• mise au point de matériaux plastiques ou composites pour réaliser des équipements (tuyaux, réservoirs, joints) adaptés aux carburants et lubrifiants.

Influence de la formulation des gazoles sur les émissions de CO d'un moteur Diesel common rail (New European Driving Cycle)

Moyens d'essais spécifiques

• Laboratoire d'analyse des polluants automobiles
• Moyens d'analyses de polluants réglementés ou spécifiques (en continu, par phases de cycle, etc.) sur bancs moteurs et bancs à rouleaux permettant de mesurer et de spécifier plusieurs types de composés (HC individuels, H₂S, SO₂, NH₂, N₂O, aldéhydes, HAP, acides, etc.)
• Appareils de mesure de la granulométrie des particules

Effets obtenus sur les émissions polluantes par l'ajout de composés oxygénés innovants (20 % en vol.) au carburant diesel

Travaux collaboratifs en cours

En s'appuyant sur son expertise combinée moteurs et carburants, IFP Energies nouvelles organise des consortia ouverts à tout partenaire intéressé par les enjeux futurs dans le domaine du transport. Ces programmes de recherche contribuent à répondre à des problématiques industrielles actuelles et de demain. Ils sont menés dans le cadre de partenariats internationaux, constitués en majeure partie de constructeurs automobiles, d'équipementiers, de compagnies pétrolières et de raffinage, réunis au sein de consortia.
 

• Consortium en cours E4D "Ethanol For Diesel: 4 ways to use ethanol in a diesel engine"

IFP Energies nouvelles dirige le consortium international E4D dont l'objectif est d'étudier la faisabilité et le potentiel de l'utilisation d'éthanol pour la formulation de carburants diesel. Les travaux portent sur l'impact de l'utilisation de ce type de carburants sur le processus de combustion, ainsi que sur l'optimisation du comportement moteur en termes de performances et d'émissions de polluants réglementés et non réglementés. Ce consortium réunit un panel d'industriels représentant l'ensemble des acteurs du domaine (O2Diesel, Petrobras, Renault, Total et Volvo Powertrain) et reste ouvert à la participation de nouveaux partenaires. E4D achève sa 1ère année avec des résultats axés sur la compréhension des processus de pulvérisation et de combustion. Le consortium permettra de constituer une solide base de données expérimentale qui pourrait être le premier pas vers l'introduction directe de l'éthanol dans la filière diesel.
 
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• Consortia récemment réalisés: Diesel HCCI et Essence CAI

Grâce à sa double expertise dans les moteurs et les carburants, IFP Energies nouvelles a dirigé ces dernières années des recherches sur de nouveaux modes de combustion dans le cadre de consortia. On citera deux de ces programmes aujourd'hui arrivés à leur terme, avec un premier projet ayant notamment porté sur le thème "Effet du carburant et des additifs sur des moteurs diesel HCCI". Ces travaux ont permis d'obtenir des résultats prometteurs afin d'envisager une application proche de l'industrialisation. Un deuxième programme "Effet du carburant et des additifs sur des moteurs essence CAI" a permis de mettre en évidence les propriétés physico-chimiques des carburants les plus appropriés à la combustion CAI et de sélectionner les meilleurs carburants possibles dans des conditions variées d'utilisation, à l'aide d'une méthodologie de caractérisation.
 
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