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Utilisation des carburants gazeux

Le parc automobile mondial est en constante extension. Il devient donc de plus en plus urgent de trouver une alternative au pétrole et de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Technologie moteur fonctionnant au GNV appliquée au prototype CLEVER

Face à ces grands enjeux du 21ème siècle, le gaz naturel apporte des solutions intéressantes.

 

Les moteurs au gaz naturel : un potentiel de diversification énergétique

Plusieurs millions de véhicules fonctionnant au gaz naturel circulent dans le monde. Il s'agit surtout de véhicules publics urbains, comme les bus ou les camions-bennes.
L'utilisation du gaz naturel présente des avantages significatifs :

  • aucune transformation majeure du moteur,
  • un bon rendement énergétique,
  • un potentiel important de réduction des émissions de CO2.

Toutefois, les difficultés de stockage et d'approvisionnement du gaz naturel pour véhicules (GNV) freinent son développement. Les véhicules au gaz naturel ne peuvent donc apporter une solution de substitution totale au pétrole. Grâce à certains secteurs convertis à ces solutions, ils contribuent néanmoins à la diversification énergétique dans les transports.

 

IFP Energies nouvelles, spécialiste du groupe motopropulseur (GMP) au gaz naturel

IFP Energies nouvelles est un acteur majeur de la conception des groupes motopropulseurs fonctionnant au gaz naturel. Ses équipes interviennent de la conception à la réalisation du démonstrateur complet.

Par ailleurs, IFP Energies nouvelles dispose des moyens nécessaires pour étudier l'ensemble des carburants gazeux et toute proposition de mélanges gazeux allant du gaz naturel jusqu'à l'hydrogène pur.

Moteur fonctionant au GNV sur banc d'essai

 

Des véhicules hybrides au gaz naturel

Après l'adaptation d'une Smart au gaz naturel, les chercheurs d'IFPEN s'intéressent à la technologie hybride au gaz naturel. Celle-ci est encore plus prometteuse en termes de réduction de la consommation et des émissions.
Deux prototypes de véhicules hybrides au gaz naturel ont été mis au point en partenariat avec GDF Suez :
Vehgan : est un petit véhicule hybride à vocation urbaine. Il cherche à cumuler les avantages de l'hybridation à ceux de l'utilisation d'un carburant à faible teneur en carbone, le gaz naturel. Ce projet repose sur une hybridation légère utilisant le système "Stop & Start" et la récupération d'énergie au freinage. Avec moins de 80 g/km ce petit véhicule urbain émet un niveau d'émissions de CO2 32 % plus bas que celui d'un véhicule de catégorie équivalente.
Prius : démonstrateur en hybridation totale (full hybrid) basé sur un véhicule de série Toyota Prius adapté au gaz naturel en monocarburation.. Ce démonstrateur a été primé au Challenge Bibiendum 2006 au titre de son excellent niveau d'émissions C02 (75g/km). Il s'agit d'un niveau extrêmement bas pour un véhicule de cette gamme (près de 50 % de gain par rapport à un véhicule essence de même catégorie.

>> En savoir plus sur les prototypes hybrides au gaz naturel

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Fiche technique de la Smart VEHGAN (

en anglais PDF - 1.5 Mo

)

 


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