Les futures réglementations US10, EU VI, Jap NLT exigent dès maintenant le développement de nouvelles technologies poids lourd.
Les équipes d'IFP Energies nouvelles peuvent s'appuyer sur l'ensemble du savoir-faire et des outils développés dans le domaine des applications automobiles et utilitaires.
Avec sa double expertise moteur et carburant, IFP Energies nouvelles apporte des solutions innovantes à ses partenariats industriels.
D'ambitieux programmes européens ont fait confiance à IFP Energies nouvelles. IFP Energies nouvelles a ainsi piloté le programme Hyspace, qui a permis de développer un concept de moteur LTC pour poids lourds.
IFP Energies nouvelles participe au projet Two Mode Engine (TOM) soutenu par l'Agence Nationale pour la Recherche (ANR), en collaboration avec l'unité Powertrain du constructeur Volvo. Nos chercheurs ont ainsi mis au point un système de combustion capable de fonctionner en HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) sur une large plage, réduisant ainsi les émissions de NOx de plus de 90 %.
IFP Energies nouvelles poursuit notamment sa collaboration avec la société CTI (Céramiques Techniques et Industrielles) dans le but de valider industriellement un filtre à particules à coût de production réduit.
Des travaux de développement et d'évaluation sont effectués sur les technologies de piégeage des NOx, de catalyse 4 voies, de réduction catalytique sélective des NOx (SCR), etc.
+ Les recherches d'IFP Energies nouvelles sur les technologies moteurs
Fiche technique du consortium diesel HCCI
(en anglais, PDF - 620 Ko
)

Si vous avez envie de comprendre quels sont les enjeux énergétiques du 21ème siècle pour un développement durable de notre planète,
Pour obtenir des informations complémentaires sur les activités d'IFP Energies nouvelles dans le domaine des Moteurs et des Carburants, vous pouvez adresser un courriel à : transport@ifpen.fr