Véhicules démonstrateurs
IFP Energies nouvelles bénéficie d'une expertise en matière de calibration moteur et véhicule acquise lors de la mise au point de démonstrateurs en collaboration avec des constructeurs automobiles.
Les développements ou adaptations de motorisations conventionnelles ou hybrides représentent une part importante des travaux d'IFP Energies nouvelles et vise à réduire les émissions de polluants et la consommation de carburant.
Exemples de véhicules développés par IFP Energies nouvelles
Clever – nouveau concept de véhicule écologique conçu pour le milieu urbain
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Ce prototype a été réalisé dans le cadre d'un projet européen avec la participation de BMW.
Smart au gaz naturel – Petit véhicule urbain de série fonctionnant au gaz naturel
En partenariat avec GDF Suez et l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie), IFP Energies nouvelles a développé un véhicule de série Smart fonctionnant au gaz naturel.
Fiable, agréable à conduire, la Smart GNV répond aux besoins du consommateur en milieu urbain tout en respectant l'environnement.
Toyota Prius hybride au gaz naturel
IFP Energies nouvelles et GDF Suez ont développé un véhicule de série Toyota Prius adapté au gaz naturel. Ce démonstrateur a été primé au Challenge Bibendum 2006 avec 75 g/km d'émissions de CO2. Ce niveau extrêmement bas pour un véhicule de cette gamme représente près de 50 % de gain par rapport à un véhicule essence de même catégorie.
Renault VelSatis – Véhicule essence suralimenté
Les travaux d'IFP Energies nouvelles ont été orientés vers le downsizing et des approches liées au mode de combustion et à la gestion des cylindres. Ce démonstrateur offre un gain de 20 % en émissions de CO2 sur cycle normalisé par rapport à une motorisation essence conventionnelle.
Ce projet a été réalisé en partenariat avec Faurecia Système d'Échappement et Honeywell Turbo Technologies et avec la contribution de Renault.
Smart VEHGAN – Petit véhicule hybride à vocation urbaine
Ce projet en partie financé par l'ADEME est mené en collaboration avec GDF Suez, Valeo et l'INRETS. Il repose sur une hybridation optimisée de type "Mild-Hybrid" utilisant le système stop&start et la récupération d'énergie au freinage.
IFP Energies nouvelles applique, depuis près de 10 ans, le concept du downsizing aux moteurs à allumage commandé, en particulier à ceux fonctionnant à l'essence. Le downsizing consiste à réduire la cylindrée du moteur en lui associant une suralimentation adaptée pour maintenir des performances comparables à celle du moteur d'origine. Le moteur de la Vehgan a notamment été optimisé pour le fonctionnement stœchiométrique Gaz Naturel, au niveau de l'attelage mobile, au niveau du turbocompresseur et du système de post-traitement adapté à ce carburant.
Renault VelSatis – Véhicule Diesel bas NOx
Développé par IFP Energies nouvelles en partenariat avec Faurecia et Valeo dans le cadre du programme national PREDIT, le VDH est un véhicule démonstrateur fonctionnant en mode de combustion HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) De très faibles niveaux d'émission de NOx peuvent être obtenus sans recourir à un système de post-traitement particulier en raison de la faible température de combustion. Une chambre de combustion spécifique, un circuit de refroidissement sophistiqué permettant de forts taux d'EGR et des algorythmes avancés de contrôle moteur, ont été les éléments clés pour atteindre les objectifs du projet.
EASI Concept : l'éthanol comme alternative pour un véhicule diesel durable développé par IFP Energies nouvelles
Faire fonctionner un véhicule diesel à l'éthanol: une alternative et une solution innovante utilisant un mélange éthanol/diesel (pour réduire la dépendance aux énergies fossiles et le bilan global CO2).
L'expertise IFP Energies nouvelles dans la formulation de carburants innovants combinée à la calibration moteur et véhicule, ainsi qu'à la stratégie de contrôle, ont permis d'atteindre de bonnes performances en terme de bas niveau de NOx et de fumée ainsi que d'améliorer l'efficacité du moteur.
+ Les recherches d'IFP Energies nouvelles sur les véhicules hybrides
+ Communiqué de presse (4 juillet 2006) : Gains de consommation records pour le premier prototype hybride monocarburation au gaz naturel développé par IFP Energies nouvelles et Gaz de France
+ Dossier sur le démonstrateur véhicule (janvier 2007) :
PDF - 530 Ko
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+ Communiqués de presse (29 avril 2008) :
> Vehgan : véhicule urbain à basses émissions de CO2 grâce à l'hybridation gaz naturel et au downsizing
> Réduction de la consommation du véhicule essence - IFP Energies nouvelles développe un nouveau prototype sur la base d'une Renault Velsatis
> De l'éthanol pour un véhicule diesel durable : une solution IFP Energies nouvelles
Fiche technique Clever
(en anglais, PDF - 820 Ko
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Fiche technique de la Smart au gaz naturel
(en anglais, PDF - 1,1 Mo
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Fiche technique de la Toyota Prius au gaz naturel
(PDF - 360 Ko
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Fiche technique de la Renault VelSatis
(en anglais, PDF - 400 Ko
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Fiche technique de la Smart VEHGAN
(en anglais, PDF - 400 Ko
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Fiche technique : Véhicule diesel à très basses émissions polluantes VDH
(PDF - 1 Mo
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Fiche technique : EASI concept
(en anglais, PDF - 800 Ko
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De la recherche exploratoire à l'intégration véhicule
(PDF - 650 Ko
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Si vous avez envie de comprendre quels sont les enjeux énergétiques du 21ème siècle pour un développement durable de notre planète,
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Pour obtenir des informations complémentaires sur les activités d'IFP Energies nouvelles dans le domaine des Moteurs et des Carburants, vous pouvez adresser un courriel à : transport@ifpen.fr