Brève
Zoom sur...
IFPEN
Actualités
11 juin 2019
Mobilité durable - Interview de Cécile Barrère-Tricca, cheffe de l’établissement IFPEN-Lyon
Le 22 mai 2019 à Lyon s’est tenue la conférence « Transition Energétique : les entreprises sont en action ! » organisée par le MEDEF Auvergne-Rhône-Alpes. Interview vidéo de Cécile Barrère-Tricca.
Enjeux et prospective
Actualités
26 mars 2019
Scénarios technologiques pour l’arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques en 2040
L’OPECST vient de publier ses scénarios technologiques permettant d’atteindre l’objectif d’un arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques en 2040. Les équipes d’IFPEN ont participé à la définition des conditions et modalités du respect de cet objectif.
Recherche fondamentale
Événements
11 - 12 décembre 2018
LES4ICE : La Simulation aux grandes échelles pour les moteurs à combustion interne
Enjeux et prospective
Regards économiques
27 juin 2018
Quelles solutions bas carbone pour le transport ? Focus sur les véhicules particuliers
Enjeux et prospective
Actualités
07 juin 2018
Pollution de l’air : diesel, essence ou électrique, tous les véhicules émettent des particules fines
Brèves
Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis
En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFAa) sont vus comme une alternative au jet A-1b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien. Toutefois
Brèves
Vie et mort des suies : un modèle pour contrôler le phénomène
Les normes d’homologation des véhicules exigent des moteurs de plus en plus performants (basse consommation et faibles émissions) sur une large plage de fonctionnement. C’est pourquoi de nouvelles
Brèves
Simuler l’allumage
Afin de réduire la consommation des moteurs essence, les constructeurs misent sur la suralimentation et la réduction de la cylindrée. Ce choix conduit cependant à une augmentation du phénomène de
Brèves
Émissions polluantes : mieux les connaître pour mieux les combattre
L’homologation des véhicules atteste que leurs émissions respectent les niveaux imposés par les normes. Si la réglementation actuelle ne concerne qu’un nombre restreint d’espèces chimiques, leur
Brèves
Chaleur des gaz d’échappement : récupération optimale grâce au contrôle/commande
La récupération de la chaleur des gaz d’échappement en utilisant le cycle thermodynamique de Rankinea est l’une des voies envisagées pour réduire la consommation des moteurs thermiques. Bien maîtrisée