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Chaouki HABCHI

Chercheur
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG de CentraleSupelec à l’université Paris-Saclay
Doctorat de l'Université Paris-VI obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches ) de l'Institut National Polytechnique de Toulouse
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Charles-Philippe LIENEMANN

Charles-Philippe Lienemann - Adjoint Scientifique à la Direction Physique et Analyse
Charles-Philippe Lienemann a obtenu son Master de l'Université de Genève (Suisse) en 1993. Il rejoint ensuite l'Université de Lausanne (Suisse) au sein du groupe de D. Perret et du Prof. J-C. Bünzli
Biocarburants
Innovation et industrie

Nos solutions

Biocarburants Nos solutions Sommaire : - Production de biodistillats à partir d'huiles végétales (Vegan™) - Production d'éthanol lignocellulosique (Futurol™) - Production de biogazole et de
Biocarburants
Innovation et industrie

Nos atouts

Biocarburants Nos atouts Une expertise à la fois technique et réglementaire, reconnue et sollicitée par les pouvoirs publics. Des compétences scientifiques et techniques issues du développement de
Enjeux et prospective
Enjeux et prospective

Quel avenir pour les biocarburants ?

Comment les fabrique-t-on ? Quels sont leurs atouts ? Vont-ils se généraliser dans les années à venir ? Des biocarburants actuels à ceux du futur, tour d’horizon des avancées dans ce domaine. Les
Biocarburants
Innovation et industrie

Biocarburants

BIOCARBURANTS Contexte et enjeux Trois raisons principales poussent au développement des biocarburants : la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) des transports, la création ou le
Énergies renouvelables
Innovation et industrie

Énergies renouvelables

La transition énergétique et la lutte contre le changement climatique reposent sur l’exploitation de nouvelles ressources d'origine renouvelable. IFPEN propose des procédés de production de carburants
Science@ifpen n°35
Brèves

‘‘BRANE Power’’ : gènes et algorithmes, une alliance pour la chimie verte

THÈSE D’AURÉLIE PIRAYRE, PRIX YVES CHAUVIN 2018
Science@ifpen n°32
Brèves

Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis

En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFAa) sont vus comme une alternative au jet A-1b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien. Toutefois
Science@ifpen n°31
Brèves

La catalyse hybride peut s’alimenter en biosourcé

THÈSE DE MARIE GUEHL