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Minh Tuan NGUYEN

Dr. Ingénieur de recherche
Minh Tuan Nguyen a obtenu son diplôme d'ingénieur à l’Ecole polytechnique de Danang (Vietnam) en 2012, et son Master à l'Ecole Nationale Supérieure de Chimie de Lille (ENSCL) et à IFP School en 2013
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Etienne GIRARD

Ingénieur de recherche en catalyse / Chef de projet
A la suite de mon diplôme d’ingénieur Chimie ParisTech (2008), j’ai complété mon parcours en recherche par une thèse académique à l’Université de Toulouse (obtenue en 2012) sur le design et l
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Francesco PATACCHINI

Ingénieur de recherche en calcul scientifique
Francesco Patacchini est ingénieur de recherche en calcul scientifique et, plus généralement, en mathématiques appliquées. Il a obtenu son doctorat à l'Imperial College de Londres en 2017 sous la
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Jean KITTEL

Materials & Corrosion Technical Advisor, Chef de projet
Docteur en électrochimie
> 20 ans d'expérience dans le domaine des matériaux et de la corrosion. Ingénieur Matériaux de l' INSA de Lyon , 1997. Docteur en Electrochimie (Paris 6), 2001. HDR de l'INSA de Lyon, 2011. Membre
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Nicolas FERRANDO

Chef de Projet / Ingénieur de recherche
Nicolas Ferrando est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure des Ingénieurs en Génie Chimique (Toulouse) et d’un doctorat en Chimie de l’Université Paris XI. Il a intégré
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Chaouki HABCHI

Chercheur senior
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
Doctorat de Sorbonne Université (Paris-VI) obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches) de l'Institut National Polytechnique de
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Charles-Philippe LIENEMANN

Charles-Philippe Lienemann - Adjoint Scientifique à la Direction Physique et Analyse
Charles-Philippe Lienemann a obtenu son Master de l'Université de Genève (Suisse) en 1993. Il rejoint ensuite l'Université de Lausanne (Suisse) au sein du groupe de D. Perret et du Prof. J-C. Bünzli
Biocarburants
Innovation et industrie

Nos solutions

BiocarburantS ET E-FUELS Nos solutions IFPEN est positionné sur 4 filières de production de biocarburants et de e-fuels répondant aux besoins des secteurs routier, aérien et maritime. Ses technologies couvrent l’ensemble de la chaîne de valeur, de la transformation de ressources diversifiées à la production de carburants liquides bas-carbone. Hydrotraitement
Biocarburants
Innovation et industrie

Nos atouts

B iocarburant s et e-fuels Nos atouts Des compétences scientifiques et techniques issues du développement de procédés, présentes sur tous les maillons de la chaîne de valeur des biocarburants : catalyse et biocatalyse, génie chimique, génie des procédés, dimensionnement et conception de pilotes et démonstrateurs, analyse. Des unités pilotes sur
Pompe à essence en train de verser du carburant dans une voiture
Enjeux et prospective

Biocarburants et e-fuels : des carburants renouvelables d’avenir

Comment produire des carburants plus respectueux de l’environnement pour les voitures, les camions, les avions et les bateaux ? Place aux biocarburants avancés et aux e-fuels ! Produits à partir de résidus végétaux, de déchets organiques, d’électricité renouvelable associée à des molécules de CO 2 captées dans l’atmosphère ou les