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Jean KITTEL

Materials & Corrosion Technical Advisor, Chef de projet
Docteur en électrochimie
> 20 ans d'expérience dans le domaine des matériaux et de la corrosion. Ingénieur Matériaux de l' INSA de Lyon, 1997. Docteur en Electrochimie (Paris 6), 2001. HDR de l'INSA de Lyon, 2011. Membre
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Nicolas FERRANDO

Chef de Projet / Ingénieur de recherche
Nicolas Ferrando est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure des Ingénieurs en Génie Chimique (Toulouse) et d’un doctorat en Chimie de l’Université Paris XI. Il a intégré
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Chaouki HABCHI

Chercheur senior
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
Doctorat de Sorbonne Université (Paris-VI) obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches) de l'Institut National Polytechnique de
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Benoît Chèze

Économiste-Économètre,
Département Économie et Évaluation environnementale,
Direction Économie et Veille
Benoît Chèze est Docteur en Sciences Economiques de l'Université Paris Nanterre et titutlaire de deux Master 2, le premier en économie de l'environnement et des ressources naturelles (Université Paris
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Mickaele Le Ravalec

Directrice de la direction Economie et Veille
Mickaele Le Ravalec est directrice de la Direction Économie et Veille d’IFPEN depuis 2023. Elle est titulaire d’un diplôme d’ingénieur en géophysique de l'EOST (Strasbourg, 1992), d’un doctorat en
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Charles-Philippe LIENEMANN

Charles-Philippe Lienemann - Adjoint Scientifique à la Direction Physique et Analyse
Charles-Philippe Lienemann a obtenu son Master de l'Université de Genève (Suisse) en 1993. Il rejoint ensuite l'Université de Lausanne (Suisse) au sein du groupe de D. Perret et du Prof. J-C. Bünzli
Biocarburants
Innovation et industrie

Biocarburants et e-fuels : Nos solutions
Du prétraitement de la biomasse à la production du carburant, en passant par l’optimisation de l’intégration des différentes étapes, les travaux d’IFPEN portent sur l’ensemble de la chaîne de procédés.
Biocarburants
Innovation et industrie

Biocarburants et e-fuels : Nos atouts
B iocarburants et e-fuels Nos atouts Des compétences scientifiques et techniques issues du développement de procédés, présentes sur tous les maillons de la chaîne de valeur des biocarburants : catalyse et biocatalyse, génie chimique, génie des procédés, dimensionnement et conception de pilotes et démonstrateurs, analyse. Des unités pilotes sur le
Pompe à essence en train de verser du carburant dans une voiture
Enjeux et prospective

Biocarburants et e-fuels : des carburants renouvelables d’avenir
Place aux biocarburants avancés et aux e-fuels ! Produits à partir de résidus végétaux, de déchets organiques, d’électricité renouvelable associée à des molécules de CO2 captées dans l’atmosphère ou les rejets industriels, les carburants renouvelables et bas-carbone sont des leviers essentiels pour décarboner le secteur des transports.
Biocarburants
Innovation et industrie

Biocarburants et e-fuels
BIOCARBURANTs et e-fuels Contexte et enjeux En France, en 2019, le secteur des transports a émis 132 millions de tonnes de CO 2, soit 30 % des émissions nationales. Solutions matures et disponibles, les carburants renouvelables et bas-carbone, constituent, avec l’électrification et l’efficacité énergétique, des leviers incontournables de décarbonation. Pour