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Enjeux et prospective
Regards économiques 20 janvier 2025

Tableau de bord biocarburants 2024

Les biocarburants dans le secteur des transports routiers / Les substituts à l'essence / Les substituts au gazole/ Le biométhane pour motorisations GNV / Focus sur les biocarburants dans le transport aérien / Vers une émergence des biocarburants dans le transport maritime ? / Le point sur la France / Perspectives attendues pour la neutralité carbone

Recherche fondamentale
Actualités 09 septembre 2024

EUROCORR 2024 : l’étude et la prise de conscience des enjeux de la corrosion font un pas en avant

Les spécialistes de la corrosion se sont donné rendez-vous du 1er au 5 septembre à Paris à la conférence EUROCORR 2024, organisée par la Fédération Européenne de Corrosion (EFC) et le Centre Français de l’Anticorrosion (CEFRACOR). Retour sur les travaux présentés par les équipes d’IFPEN à l’occasion de cet évènement dont le slogan était « A step forward in societal awareness of material degradation issues ». Au moment où les Jeux Paralympiques avaient investi la capitale, l’EFC récompensait aussi les meilleurs experts du domaine.

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Charles-Philippe LIENEMANN

Charles-Philippe Lienemann - Adjoint Scientifique à la Direction Physique et Analyse
Charles-Philippe Lienemann a obtenu son Master de l'Université de Genève (Suisse) en 1993. Il rejoint ensuite l'Université de Lausanne (Suisse) au sein du groupe de D. Perret et du Prof. J-C. Bünzli
Biocarburants
Innovation et industrie

Biocarburants et e-fuels : Nos solutions

Du prétraitement de la biomasse à la production du carburant, en passant par l’optimisation de l’intégration des différentes étapes, les travaux d’IFPEN portent sur l’ensemble de la chaîne de procédés.
Biocarburants
Innovation et industrie

Biocarburants et e-fuels : Nos atouts

B iocarburants et e-fuels Nos atouts Des compétences scientifiques et techniques issues du développement de procédés, présentes sur tous les maillons de la chaîne de valeur des biocarburants : catalyse et biocatalyse, génie chimique, génie des procédés, dimensionnement et conception de pilotes et démonstrateurs, analyse. Des unités pilotes sur le
Pompe à essence en train de verser du carburant dans une voiture
Enjeux et prospective

Biocarburants et e-fuels : des carburants renouvelables d’avenir

Place aux biocarburants avancés et aux e-fuels ! Produits à partir de résidus végétaux, de déchets organiques, d’électricité renouvelable associée à des molécules de CO2 captées dans l’atmosphère ou les rejets industriels, les carburants renouvelables et bas-carbone sont des leviers essentiels pour décarboner le secteur des transports.
Biocarburants
Innovation et industrie

Biocarburants et e-fuels

BIOCARBURANTs et e-fuels Contexte et enjeux En France, en 2019, le secteur des transports a émis 132 millions de tonnes de CO 2, soit 30 % des émissions nationales. Solutions matures et disponibles, les carburants renouvelables et bas-carbone, constituent, avec l’électrification et l’efficacité énergétique, des leviers incontournables de décarbonation. Pour
Énergies renouvelables
Innovation et industrie

Énergies renouvelables

La transition énergétique et la lutte contre le changement climatique reposent sur l’exploitation de nouvelles ressources d'origine renouvelable. IFPEN propose des procédés de production de carburants, de bases pour la chimie et de gaz à partir de biomasse. IFPEN met également à profit ses compétences acquises dans le domaine des
Science@ifpen n°35
Brèves

‘‘BRANE Power’’ : gènes et algorithmes, une alliance pour la chimie verte

THÈSE D’AURÉLIE PIRAYRE, PRIX YVES CHAUVIN 2018
Science@ifpen n°32
Brèves

Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis

En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFA a) sont vus comme une alternative au jet A-1 b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien. Toutefois
Numéro 30 Science@ifpen
Brèves

Contrôle des plateformes éoliennes offshore : être actif réduit la fatigue

La tenue en fatigue des éoliennes offshore flottantes est fortement impactée par les sollicitations de la houle sur les plateformes qui les supportent. Des systèmes d’amortissement passifs ou actifs