Le 27 juillet, Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, s’est rendu à Venette (Oise) sur l’un des deux sites du démonstrateur BioTfueL®.
Ingénieur de recherche en catalyse / Chef de projet
A la suite de mon diplôme d’ingénieur Chimie ParisTech (2008), j’ai complété mon parcours en recherche par une thèse académique à l’Université de Toulouse (obtenue en 2012) sur le design et l
Antoine Fécant est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’Ecole Normale Supérieure de Chimie de Lille (2004) et d’un DEA de l’Université de Lille I la même année. Il a ensuite obtenu un Doctorat de l
Carlos Nieto-Draghi (né en 1975) a obtenu un diplôme d'ingénieur chimiste à l'Université Simón Bolívar (Caracas, Venezuela) suivie d'un DEA et d'un doctorat en Génie chimique et de procédés à l
Charles-Philippe Lienemann - Adjoint Scientifique à la Direction Physique et Analyse
Charles-Philippe Lienemann a obtenu son Master de l'Université de Genève (Suisse) en 1993. Il rejoint ensuite l'Université de Lausanne (Suisse) au sein du groupe de D. Perret et du Prof. J-C. Bünzli
Carburants Nos atouts Une expertise reconnue dans le domaine de la catalyse. L’intégration dans un écosystème partenarial public-privé à travers la plateforme d’innovation collaborative Axel’One. L’accélération du développement des produits grâce aux unités EHD (expérimentation à haut débit) dont dispose IFPEN, permettant de tester plusieurs catalyseurs en conditions opératoires et
Carburants CONTEXTE ET ENJEUX Le secteur des carburants est marqué par des évolutions profondes et des tendances sociétales qui s’accélèrent comme : les engagements pris par les pays signataires de l’Accord de Paris pour la réduction des GES, la dynamique d’amélioration de la qualité de l’air, l’émergence de modes de
Dans un contexte de transition énergétique qui s’accélère, les industries pétrolières et parapétrolières doivent satisfaire une demande en hydrocarbures qui reste soutenue, tout en réduisant fortement leur empreinte environnementale et leur consommation d’énergie. IFPEN développe des procédés éco-efficients et flexibles pour la production de carburants et d’intermédiaires chimiques répondant aux
La conception optimisée des procédés est une démarche complexe mais prometteuse au regard des bénéfices attendus sur l’efficacité des systèmes industriels et sur leurs performances en service. Ceci a