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IFPEN à SIA Powertrain 2023 : un concentré d’expertise pour la mobilité bas-carbone
Innovation et industrie
Événements 14 - 15 juin 2023

IFPEN à SIA Powertrain 2023 : un concentré d’expertise pour la mobilité bas-carbone

Du 14 au 15 juin aura lieu à Port-Marly la 35ème édition du congrès SIA Powertrain. A l’heure où l’industrie automobile se réinvente pour accompagner la transition énergétique, focus sur les récents développements des technologies dans les domaine des mobilités bas-carbone , à commencer par celles d’IFPEN et de son CARNOT IFPEN Transports Energie

Bandeau thématique avec les infos pratiques des rendez-vous
Brèves

Décarbonation de la mobilité terrestre - La synthèse des RDV
La décarbonation du secteur automobile nécessite une approche favorisant la neutralité technologique, en combinant l'électrification, l'hydrogène et les bioénergies. L'électrique à batterie est considéré comme la solution optimale pour la majorité des applications, mais des défis persistent en termes d'infrastructure et de coûts. La collaboration entre les acteurs de l'industrie, de la recherche et les pouvoirs publics sera cruciale pour atteindre les objectifs de réduction des émissions.
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Delphine SINOQUET

Ingénieur de recherche / chef de projet en optimisation
Docteur en Mathématiques Appliquées
DEA (master) en Analyse numérique (université Paris 6) Docteur en Mathématiques appliquées (université Paris 13) : Inversion tomographique de données sismiques 2003-now : Ingénieur de recherche dans
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Thomas LEROY

Chef de Projet Systèmes électrochimiques et Gestion d’énergie
Thomas Leroy est diplômé de l’ESSTIN et a effectué sa thèse de doctorat en Mathématiques et Automatique au Centre Automatique et Systèmes de l’école des Mines ParisTech, soutenue en 2010. Il a ensuite
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Stéphane RAUX

Chef de département / Docteur en Génie des procédés et technologies avancées
Stéphane Raux, diplômé de l’école d’ingénieur ESTACA et titulaire d’un doctorat en génie des procédés et technologies avancées de Sorbonne Université-UPMC, travaille depuis 1997 à IFP Energies
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Gilles Bruneaux

Directeur, docteur en énergétique, spécialiste des diagnostics optiques pour la combustion moteur
Diplôme d’ingénieur de l'Ecole Centrale Paris en 1992. Doctorat sur la modélisation de la combustion dans les moteurs à combustion interne à l’IFPEN/Ecole Centrale Paris, 1996. HDR de l'Université d
Enjeux et prospective

Les véhicules essence et Diesel
Des progrès technologiques importants ont permis d’augmenter le rendement des moteurs thermiques en vue de réaliser des économies d’énergie et de diminuer très fortement les émissions de polluants.
Carnot IFPEN Transports Energie
Innovation et industrie

Carnot IFPEN Transports Energie
Le Carnot IFPEN Transports Energie est un acteur de la transition énergétique et environnementale vers une mobilité décarbonée et durable . Il propose et développe des solutions innovantes, technologiques et/ou digitales pour l’industrie, les usagers et les décideurs publics, afin d’accroître l’efficacité énergétique et réduire les impacts environnementaux des systèmes
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Motorisations thermiques
MOTORISATIONS THERMIQUES Contexte et enjeux En complément à l’électrification, l'atteinte des objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO 2 du secteur des transports et du off-road à l'horizon 2030 impose une nette amélioration des motorisations thermiques utilisant des carburants à faible empreinte environnementale ou d’hydrogène renouvelable , de manière
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Motorisations thermiques : Nos solutions
IFPEN mène des recherches visant à améliorer les moteurs thermiques sur les axes efficacité énergétique, réduction des émissions de polluants et dépollution, ainsi que sur l’optimisation de l’utilisation des carburants, notamment à bas carbone.
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Motorisations thermiques : Nos réseaux
Motorisations thermiques nos réseaux Groupement Scientifique Energies et Mobilités Créé en 1980, le GSEM réunit IFPEN, Renault et Stellantis dans un effort de recherche commun sur les motorisations thermiques. Au fil du temps, cette collaboration a su s’adapter aux évolutions des technologies et des besoins du marché. « Le GSEM