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Cyril GARNERO

Ingénieur de recherche
Cyril Garnero a étudié à l’Ecole Supérieur de Chimie Organique et Minérale. Au cours de son cursus, il a effectué un stage d’un an dans l’équipe du Pr John Philip à la Catholic University of America
Pack Batteries
Innovation et industrie

Batteries : Nos atouts

Des partenariats pour accompagner le développement des produits de nos partenaires ou pour développer des technologies en commun / Des moyens de formulation ... / Des moyens d’expérimentation complets et spécifiques ... / Réalisation de prototypes ... / Recours à la modélisation ...
Pack Batteries
Innovation et industrie

Batteries : Nos réseaux

Pôles de compétitivité, Consortium, Projets collaboratifs...
Pack batterie
Innovation et industrie

Batteries : Nos solutions

Les solutions proposées par IFPEN concernent d’une part le développement et le recyclage des matériaux de batteries et d’autre part la caractérisation et la modélisation du comportement des batteries.
Pack Batteries
Innovation et industrie

Batteries : de la conception au recyclage

L’arrivée en force des véhicules électriques induit une explosion du besoin de batteries, qui devrait être multiplié par 10 d’ici 2030. Le premier enjeu lié aux batteries concerne les matériaux dont elles sont constituées, ...
Science@ifpen n° 55 - Conception Modélisation Procédés
Brèves

Modélisation de la fabrication par précipitation - Une compétence pour la production de matériaux pour les cathodes de batteries

Fortes des connaissances acquises sur la synthèse par précipitation de l’alumine pour les catalyseurs hétérogènes, les équipes d’IFPEN se sont lancées sur la synthèse des précurseurs de matériaux actifs pour les cathodes (pCAM) de batteries Li-ion. En effet, ces matériaux aussi sont obtenus par précipitation dans des cuves agitées, ce qui présente certaines similitudes avec la synthèse de l’alumine (phénomènes de nucléation, croissance et agglomération). Ils offrent néanmoins leur lot de défis qui ouvrent autant de nouvelles voies de recherche...
Science@ifpen n° 51
Brèves

VS1 - Nouveau dispositif expérimental pour étudier la sécurité des batteries

L'électrification de la mobilité est une inflexion majeure pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques par le secteur des transports. Dans ce contexte, la batterie Li-ion est actuellement la technologie partagée par tous les constructeurs automobiles pour fournir le stockage d'énergie nécessaire au déploiement des véhicules électrifiés...
Science@ifpen n° 51
Brèves

VS6 - Comment mieux maîtriser la Perte de Capacité des Batteries au Lithium

Tout le monde a remarqué que les batteries à base d’ions lithium, utilisées dans nos téléphones portables, ordinateurs, etc., perdent progressivement de l’autonomie au point de devenir inutilisables. Cette perte d’autonomie résulte notamment d’une couche, dite SEI, qui s’installe entre une des électrodes et l’électrolyte de la batterie. Cette couche apparaît dès le premier cycle de charge/décharge de la batterie, et croît progressivement en consommant des ions de lithium, de manière irréversible et donc au détriment de la capacité de la batterie...
Science@ifpen n° 49
Brèves

Comportement des batteries : une complexité mieux prise en compte par la modélisation

Depuis une quinzaine d’années, IFPEN s’emploie à modéliser les batteries conventionnelles à travers des modèles représentant leur fonctionnement nominal (comportement électrique et thermique au cours du fonctionnement normal), en cours de vieillissement (...) et en cas d’emballement thermique (défaillance, usage abusif)...
Enjeux et prospective

Le véhicule hybride

Le véhicule hybride est équipé d’un système de motorisation mixte thermique/électrique et de deux systèmes de stockage d'énergie : un réservoir de carburant et une batterie.