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Daphné LORNE

Ingénieure économiste, chef de projet
Diplômée de l'Ecole Nationale Supérieur d'Agronome de Nancy, Daphné Lorne a rejoint IFPEN en 2006 en tant qu'ingénieur de recherche sur le déploiement des filières biocarburants à la Direction des
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Sibylle DUVAL--DACHARY

Ingénieure Chercheure en Analyse du cycle de vie (ACV)
2016-2019 : Mines de Nancy. Ingénieure généraliste avec une spécialisation procédés, énergie et environnement 2020 -2021 : Ingénieure en ACV dans la direction Economie et Veille d’IFPEN. Domaines
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Maxime LUCAS

Ingénieur de recherche en Analyse de Cycle de Vie
Ingénieur de recherche spécialisé en Analyse de Cycle de Vie (ACV) appliquée aux systèmes énergétiques. Interventions d'enseignement à IFP School et dans d'autres universités. Expert français désigné
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Giovanni De Nunzio

Ingénieur de recherche, Docteur en Automatique
Chef de projet en Analyse Environnementale des Transports
Après une thèse en génie automatique (Grenoble INP – UGA, 2012–2015), consacrée à l’éco-gestion du trafic urbain, j’ai développé une expertise à l’interface entre modélisation des systèmes de
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Ouafaé EL GANAOUI-MOURLAN, HDR

Professeure en mobilité durable
HDR et Co-titulaire de la chaire ECAV
Ouafae El Ganaoui Mourlan, ingénieure généraliste diplômée de l’École Centrale Méditerrané et docteure en mécanique des fluides de l’Université Aix-Marseille II, est Professeure à IFP School. Elle
Bandeau thématique avec les infos pratiques des rendez-vous
Brèves

Décarbonation de la mobilité terrestre - La synthèse des RDV
La décarbonation du secteur automobile nécessite une approche favorisant la neutralité technologique, en combinant l'électrification, l'hydrogène et les bioénergies. L'électrique à batterie est considéré comme la solution optimale pour la majorité des applications, mais des défis persistent en termes d'infrastructure et de coûts. La collaboration entre les acteurs de l'industrie, de la recherche et les pouvoirs publics sera cruciale pour atteindre les objectifs de réduction des émissions.
Ville de nuit avec des données numériques en surimpression
Brèves

IFPEN et le PEPR MOBIDEC
IFPEN pilote le PEPR MOBIDEC, volet de recherche amont au service de la stratégie d’accélération pour la digitalisation et la décarbonation des mobilités, aux côtés de l’Université Gustave Eiffel, co-pilote du programme de recherche. Intégré dans l’objectif de France 2030, il vise à développer une mobilité sobre, souveraine et résiliente.
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Thomas LEROY

Chef de Projet Systèmes électrochimiques et Gestion d’énergie
Thomas Leroy est diplômé de l’ESSTIN et a effectué sa thèse de doctorat en Mathématiques et Automatique au Centre Automatique et Systèmes de l’école des Mines ParisTech, soutenue en 2010. Il a ensuite
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Pierre MICHEL

Ingénieur de recherche modélisation et analyse de la mobilité
Pierre Michel a obtenu en 2015 son doctorat à l’Université d’Orléans pour sa thèse sur la gestion d’énergie des véhicules hybrides. Après un post-doctorat à Argonne National Laboratory sur les
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Gilles Bruneaux

Directeur, docteur en énergétique, spécialiste des diagnostics optiques pour la combustion moteur
Diplôme d’ingénieur de l'Ecole Centrale Paris en 1992. Doctorat sur la modélisation de la combustion dans les moteurs à combustion interne à l’IFPEN/Ecole Centrale Paris, 1996. HDR de l'Université d