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Innovation et industrie
Actualités 05 octobre 2021

Propulsion hydrogène : IFPEN donne un coup d’accélérateur

Les chercheurs IFPEN mobilisent leurs efforts dans le cadre d’ECH2, un ambitieux projet porté par la société Vitesco Technologies. Objectif : améliorer l’électronique de contrôle des véhicules à hydrogène et faciliter le déploiement à grande échelle des piles à combustible en réduisant leur coût et en augmentant leur durée de vie.

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Pierre MICHEL

Ingénieur de recherche modélisation et analyse de la mobilité
Pierre Michel a obtenu en 2015 son doctorat à l’Université d’Orléans pour sa thèse sur la gestion d’énergie des véhicules hybrides. Après un post-doctorat à Argonne National Laboratory sur les
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Stéphane RAUX

Chef de projet / Docteur en Génie des procédés et technologies avancées
Stéphane Raux, diplômé de l’école d’ingénieur ESTACA et titulaire d’un doctorat en génie des procédés et technologies avancées de Sorbonne Université-UPMC, travaille depuis 1997 à IFP Energies
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Gilles Bruneaux

Chef de département, docteur en énergétique,
spécialiste des diagnostics optiques pour la combustion moteur
Diplôme d’ingénieur de l'Ecole Centrale Paris en 1992. Doctorat sur la modélisation de la combustion dans les moteurs à combustion interne à l’IFPEN/Ecole Centrale Paris, 1996. HDR de l'Université d
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Chaouki HABCHI

Chercheur
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG de CentraleSupelec à l’université Paris-Saclay
Doctorat de l'Université Paris-VI obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches ) de l'Institut National Polytechnique de Toulouse
Carnot IFPEN Transports Energie
Innovation et industrie

Carnot IFPEN Transports Energie

Le Carnot IFPEN Transports Energie membre du réseau Carnot depuis près de 15 ans... Le Carnot IFPEN Transports Energie a reçu le label « Institut Carnot », dès son lancement par le ministère de l
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos solutions

Mobilité électrifiée Nos solutions L’électrification des transports s’accélère. Pour accompagner ce mouvement IFPEN travaille sur différentes briques de la chaîne de traction en s’appuyant sur des
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos réseaux

Mobilité électrifiée Nos réseaux pROJETS EUROPéens PHOENICE : vers un véhicule hybride rechargeable zéro émissionS Coordonné par IFPEN et mené avec 7 acteurs industriels et académiques, le projet
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos atouts

Mobilité électrifiée Nos atouts • Des partenariats pour accompagner nos partenaires industriels dans le développement et la validation de leurs technologies. • Des partenariats industriels pour le co
Motorisations hybrides et électriques
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Mobilité électrifiée

Mobilité électrifiée Contexte et enjeux Au niveau mondial, le secteur du transport représente 24 % du total des émissions de gaz à effet de serre (GES) (31 % en France). Pour les réduire au niveau
Décryptages
Enjeux et prospective

Le véhicule hybride

Le véhicule hybride est équipé d’un système de motorisation mixte thermique/électrique et de deux systèmes de stockage d'énergie : un réservoir de carburant et une batterie. Le véhicule hybride