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Guillaume VINAY

Chef de projet « Modélisation Multiphysique des phénomènes couplés »
Ingénieur de recherche, docteur en mécanique des fluides numériques.
Guillaume Vinay a étudié à l'ENSEIRB-MATMECA à Bordeaux avant de réaliser un doctorat en Mécanique numérique des Mines ParisTech. Diplômé en 2005, il obtient le prix de thèse du Groupe Français de
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Delphine SINOQUET

Ingénieur de recherche / chef de projet en optimisation
Docteur en Mathématiques Appliquées
DEA (master) en Analyse numérique (université Paris 6) Docteur en Mathématiques appliquées (université Paris 13) : Inversion tomographique de données sismiques 2003-now : Ingénieur de recherche dans
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Thomas LEROY

Chef de Projet Systèmes électrochimiques et Gestion d’énergie
Thomas Leroy est diplômé de l’ESSTIN et a effectué sa thèse de doctorat en Mathématiques et Automatique au Centre Automatique et Systèmes de l’école des Mines ParisTech, soutenue en 2010. Il a ensuite
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Pierre MICHEL

Ingénieur de recherche modélisation et analyse de la mobilité
Pierre Michel a obtenu en 2015 son doctorat à l’Université d’Orléans pour sa thèse sur la gestion d’énergie des véhicules hybrides. Après un post-doctorat à Argonne National Laboratory sur les
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Stéphane RAUX

Chef de département / Docteur en Génie des procédés et technologies avancées
Stéphane Raux, diplômé de l’école d’ingénieur ESTACA et titulaire d’un doctorat en génie des procédés et technologies avancées de Sorbonne Université-UPMC, travaille depuis 1997 à IFP Energies
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Gilles Bruneaux

Directeur, docteur en énergétique, spécialiste des diagnostics optiques pour la combustion moteur
Diplôme d’ingénieur de l'Ecole Centrale Paris en 1992. Doctorat sur la modélisation de la combustion dans les moteurs à combustion interne à l’IFPEN/Ecole Centrale Paris, 1996. HDR de l'Université d
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Chaouki HABCHI

Chercheur senior
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
Doctorat de Sorbonne Université (Paris-VI) obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches) de l'Institut National Polytechnique de
Carnot IFPEN Transports Energie
Innovation et industrie

Carnot IFPEN Transports Energie

Le Carnot IFPEN Transports Energie est un acteur de la transition énergétique et environnementale vers une mobilité décarbonée et durable . Il propose et développe des solutions innovantes, technologiques et/ou digitales pour l’industrie, les usagers et les décideurs publics, afin d’accroître l’efficacité énergétique et réduire les impacts environnementaux des systèmes
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos solutions

Mobilité électrifiée Nos solutions L’électrification des transports s’accélère. Pour accompagner ce mouvement IFPEN travaille sur différentes briques de la chaîne de traction en s’appuyant sur des moyens expérimentaux spécifiques : Les machines électriques et leur pilotage (électronique de puissance et contrôle) Les batteries : modélisation et simulation La pile à
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos réseaux

Mobilité électrifiée Nos réseaux pROJETS EUROPéens PHOENICE : vers un véhicule hybride rechargeable zéro émissionS Coordonné par IFPEN et mené avec 7 acteurs industriels et académiques, le projet Phoenice (PHev towards zerO EmissioNs & ultimate ICE efficiency), démarré en 2021, a pour objectif de développer un démonstrateur de véhicule électrique