Les chercheurs IFPEN mobilisent leurs efforts dans le cadre d’ECH2, un ambitieux projet porté par la société Vitesco Technologies. Objectif : améliorer l’électronique de contrôle des véhicules à hydrogène et faciliter le déploiement à grande échelle des piles à combustible en réduisant leur coût et en augmentant leur durée de vie.
IFPEN, à travers le Carnot IFPEN Transports Energie, est fier d’annoncer la création de la société TecHKare, qui propose des solutions d’aide au déplacement de charges lourdes en milieu hospitalier.
Le véhicule hybride est équipé d’un système de motorisation mixte thermique/électrique et de deux systèmes de stockage d'énergie : un réservoir de carburant et une batterie. Le véhicule hybride : optimiser l'utilisation de l'énergie De bonnes performances environnementales Des défis techniques et économiques
La voiture tout électrique fonctionne avec une batterie et un moteur électrique. La batterie à grande capacité doit être rechargée à l’arrêt sur prise fixe. Des atouts environnementaux Des défis à relever Des progrès sur l'autonomie et les coûts Un marché encore restreint
Dans les véhicules hybrides, des algorithmes embarqués visent à répartir la puissance entre les différentes sources d’énergie, de manière à minimiser la consommation de carburant et/ou les émissions
Coordonné par IFPEN, le projet SCelecTRA(1) du programme européen ERANET-Electromobility+a visait à évaluer le potentiel et les conditions de développement de la mobilité électrique en Europe d’ici à