Zoom sur...

Bandeau thématique avec les infos pratiques des rendez-vous
Brèves

Décarbonation de la mobilité terrestre - La synthèse des RDV
La décarbonation du secteur automobile nécessite une approche favorisant la neutralité technologique, en combinant l'électrification, l'hydrogène et les bioénergies. L'électrique à batterie est considéré comme la solution optimale pour la majorité des applications, mais des défis persistent en termes d'infrastructure et de coûts. La collaboration entre les acteurs de l'industrie, de la recherche et les pouvoirs publics sera cruciale pour atteindre les objectifs de réduction des émissions.
Pack Batteries
Innovation et industrie

Batteries : Nos atouts
Des partenariats pour accompagner le développement des produits de nos partenaires ou pour développer des technologies en commun / Des moyens de formulation ... / Des moyens d’expérimentation complets et spécifiques ... / Réalisation de prototypes ... / Recours à la modélisation ...
Pack Batteries
Innovation et industrie

Batteries : Nos réseaux
Pôles de compétitivité, Consortium, Projets collaboratifs...
Pack batterie
Innovation et industrie

Batteries : Nos solutions
Les solutions proposées par IFPEN concernent d’une part le développement et le recyclage des matériaux de batteries et d’autre part la caractérisation et la modélisation du comportement des batteries.
Pack Batteries
Innovation et industrie

Batteries : de la conception au recyclage
L’arrivée en force des véhicules électriques induit une explosion du besoin de batteries, qui devrait être multiplié par 10 d’ici 2030. Le premier enjeu lié aux batteries concerne les matériaux dont elles sont constituées, ...
Ville de nuit avec des données numériques en surimpression
Brèves

IFPEN et le PEPR MOBIDEC
IFPEN pilote le PEPR MOBIDEC, volet de recherche amont au service de la stratégie d’accélération pour la digitalisation et la décarbonation des mobilités, aux côtés de l’Université Gustave Eiffel, co-pilote du programme de recherche. Intégré dans l’objectif de France 2030, il vise à développer une mobilité sobre, souveraine et résiliente.
Page individuelle

Stéphane JAY

Ingénieur de recherche, chef de projet
Stéphane Jay est diplômé de l’Ecole Centrale Lyon en 1999. Il a soutenu sa thèse de doctorat en énergétique à l'Ecole Centrale Paris en 2003 et a obtenu son HDR en 2015. Il travaille actuellement à
Page individuelle

Delphine SINOQUET

Ingénieur de recherche / chef de projet en optimisation
Docteur en Mathématiques Appliquées
DEA (master) en Analyse numérique (université Paris 6) Docteur en Mathématiques appliquées (université Paris 13) : Inversion tomographique de données sismiques 2003-now : Ingénieur de recherche dans
Page individuelle

Thomas LEROY

Chef de Projet Systèmes électrochimiques et Gestion d’énergie
Thomas Leroy est diplômé de l’ESSTIN et a effectué sa thèse de doctorat en Mathématiques et Automatique au Centre Automatique et Systèmes de l’école des Mines ParisTech, soutenue en 2010. Il a ensuite
Page individuelle

Pierre MICHEL

Ingénieur de recherche modélisation et analyse de la mobilité
Pierre Michel a obtenu en 2015 son doctorat à l’Université d’Orléans pour sa thèse sur la gestion d’énergie des véhicules hybrides. Après un post-doctorat à Argonne National Laboratory sur les