Zoom sur...

Page individuelle

Daphné LORNE

Ingénieure économiste, chef de projet
Diplômée de l'Ecole Nationale Supérieur d'Agronome de Nancy, Daphné Lorne a rejoint IFPEN en 2006 en tant qu'ingénieur de recherche sur le déploiement des filières biocarburants à la Direction des
Page individuelle

Maxime LUCAS

Ingénieur de recherche en Analyse de Cycle de Vie
Ingénieur de recherche spécialisé en Analyse de Cycle de Vie (ACV) appliquée aux systèmes énergétiques. Interventions d'enseignement à IFP School et dans d'autres universités. Expert français désigné
Science@ifpen n°60
Brèves

PEPR MOBIDEC : la donnée au service de la décarbonation des mobilités
MOBIDEC cherche à comprendre, anticiper et simuler les mobilités des biens et des personnes afin d’offrir des outils d'aide à la décision aux pouvoirs publics et aux acteurs industriels.
Page individuelle

Giovanni De Nunzio

Ingénieur de recherche, Docteur en Automatique
Chef de projet en Analyse Environnementale des Transports
Après une thèse en génie automatique (Grenoble INP – UGA, 2012–2015), consacrée à l’éco-gestion du trafic urbain, j’ai développé une expertise à l’interface entre modélisation des systèmes de
Page individuelle

Ouafaé EL GANAOUI-MOURLAN, HDR

Professeure en mobilité durable
HDR et Co-titulaire de la chaire ECAV
Ouafae El Ganaoui Mourlan, ingénieure généraliste diplômée de l’École Centrale Méditerrané et docteure en mécanique des fluides de l’Université Aix-Marseille II, est Professeure à IFP School. Elle
Page individuelle

Loïc ROULEAU

Ingénieur de recherche
Motorisation pour la mobilité (>2015) 6 publications, Enseignement à l’ECAM-Lyon Exploration de synthèse et mise en forme de matériaux poreux pour la catalyse (2003-2014) 34 publications, 19 brevets
Page individuelle

Cyril GARNERO

Ingénieur de recherche
Cyril Garnero a étudié à l’Ecole Supérieur de Chimie Organique et Minérale. Au cours de son cursus, il a effectué un stage d’un an dans l’équipe du Pr John Philip à la Catholic University of America
Bandeau thématique avec les infos pratiques des rendez-vous
Brèves

Décarbonation de la mobilité terrestre - La synthèse des RDV
La décarbonation du secteur automobile nécessite une approche favorisant la neutralité technologique, en combinant l'électrification, l'hydrogène et les bioénergies. L'électrique à batterie est considéré comme la solution optimale pour la majorité des applications, mais des défis persistent en termes d'infrastructure et de coûts. La collaboration entre les acteurs de l'industrie, de la recherche et les pouvoirs publics sera cruciale pour atteindre les objectifs de réduction des émissions.
Pack Batteries
Innovation et industrie

Batteries : Nos atouts
Des partenariats pour accompagner le développement des produits de nos partenaires ou pour développer des technologies en commun / Des moyens de formulation ... / Des moyens d’expérimentation complets et spécifiques ... / Réalisation de prototypes ... / Recours à la modélisation ...
Pack Batteries
Innovation et industrie

Batteries : Nos réseaux
Pôles de compétitivité, Consortium, Projets collaboratifs...