Zoom sur...

Recherche fondamentale
Événements 16 - 18 juin 2021

LES4ECE : La Simulation aux grandes échelles pour les moteurs électriques, hybrides ou thermiques

La conférence LES4ECE vise à instaurer un forum international d'échanges sur l'avancement de la recherche dans le domaine de la Simulation aux grandes échelles (SGE, en anglais LES - Large-Eddy Simulation)

Page individuelle

Pierre MICHEL

Ingénieur de recherche modélisation et analyse de la mobilité
Pierre Michel a obtenu en 2015 son doctorat à l’Université d’Orléans pour sa thèse sur la gestion d’énergie des véhicules hybrides. Après un post-doctorat à Argonne National Laboratory sur les
Page individuelle

Stéphane RAUX

Chef de projet / Docteur en Génie des procédés et technologies avancées
Stéphane Raux, diplômé de l’école d’ingénieur ESTACA et titulaire d’un doctorat en génie des procédés et technologies avancées de Sorbonne Université-UPMC, travaille depuis 1997 à IFP Energies
Page individuelle

Gilles Bruneaux

Chef de département, docteur en énergétique,
spécialiste des diagnostics optiques pour la combustion moteur
Diplôme d’ingénieur de l'Ecole Centrale Paris en 1992. Doctorat sur la modélisation de la combustion dans les moteurs à combustion interne à l’IFPEN/Ecole Centrale Paris, 1996. HDR de l'Université d
Page individuelle

Chaouki HABCHI

Chercheur
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG de CentraleSupelec à l’université Paris-Saclay
Doctorat de l'Université Paris-VI obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches ) de l'Institut National Polytechnique de Toulouse
Enjeux et prospective
Enjeux et prospective

Les enjeux du secteur Transport

Le secteur des transports doit faire face à un double défi : répondre à la demande croissante de mobilité et limiter l’impact environnemental des déplacements. À ceci s’ajoute les nouvelles formes de
Enjeux et prospective
Enjeux et prospective

Les véhicules essence et Diesel

Depuis son invention, l’automobile fonctionne majoritairement à l’aide d’un moteur thermique à combustion interne, à 4 temps. En Europe, il est surtout alimenté à l’essence (moteur à allumage commandé
Carnot IFPEN Transports Energie
Innovation et industrie

Carnot IFPEN Transports Energie

Le Carnot IFPEN Transports Energie membre du réseau Carnot depuis près de 15 ans... Le Carnot IFPEN Transports Energie a reçu le label « Institut Carnot », dès son lancement par le ministère de l
Véhicule connecté
Innovation et industrie

Nos solutions

VÉHICULE CONNECTÉ Nos solutions Geco air : une application pour faire évoluer les comportements au volant DriveQuant un outil sur mesure pour les assureurs Real-e, l'analyseur mobile et connecté d
Véhicule connecté
Innovation et industrie

Nos réseaux

VÉHICULE CONNECTÉ Nos réseaux CollaborationS avec Atmo Auvergne-Rhône-Alpes Atmo Auvergne-Rhône-Alpes est l’observatoire agréé par le ministère de la Transition écologique pour la surveillance et l
Véhicule connecté
Innovation et industrie

Nos atouts

VÉHICULE CONNECTÉ Nos atouts Une équipe de 35 personnes et des compétences reconnue en data science Une filiale dédiée : DriveQuant, spécialisée dans les services web d’analyse de la conduite Une