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Reprise confirmée du marché automobile mondial
Enjeux et prospective
Regards économiques 01 décembre 2023

Reprise confirmée du marché automobile mondial

Une page se tourne. Les perspectives de croissance du secteur automobile pour 2023 et 2024 sont favorables, bien que soumises à des préoccupations persistantes liées à la situation économique mondiale et à un climat géopolitique tendu. Malgré ces défis, l’industrie automobile s’est bien redressée ces derniers mois et les ventes mondiales de VP devraient progresser de 10 % cette année pour atteindre près de 90 millions de véhicules. Cette année clôture une période de trois ans, marquée par la crise de la pandémie, les perturbations logistiques, les tensions liées aux matières premières et l'inflation...

Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Motorisations thermiques : Nos solutions
IFPEN mène des recherches visant à améliorer les moteurs thermiques sur les axes efficacité énergétique, réduction des émissions de polluants et dépollution, ainsi que sur l’optimisation de l’utilisation des carburants, notamment à bas carbone.
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Motorisations thermiques : Nos réseaux
Motorisations thermiques nos réseaux Groupement Scientifique Energies et Mobilités Créé en 1980, le GSEM réunit IFPEN, Renault et Stellantis dans un effort de recherche commun sur les motorisations thermiques. Au fil du temps, cette collaboration a su s’adapter aux évolutions des technologies et des besoins du marché. « Le GSEM
Science@ifpen n°32
Brèves

Mise en observation des suies dans une flamme Diesel
La réduction des émissions polluantes des moteurs thermiques requiert une connaissance détaillée des processus physico-chimiques de la combustion. Si les carburants ont été longtemps considérés comme
Science@ifpen n°32
Brèves

La LES passe au transitoire pour des motorisations plus propres
Les moteurs essence à injection directe émettent des particules de suie lors des phases de transitoires rapides. Ce phénomène, encore très mal compris, est pris en compte lors des tests sur les
Science@ifpen n°32
Brèves

Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis
En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFA a) sont vus comme une alternative au jet A-1 b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien. Toutefois
Science@ifpen n°32
Brèves

Vie et mort des suies : un modèle pour contrôler le phénomène
Les normes d’homologation des véhicules exigent des moteurs de plus en plus performants (basse consommation et faibles émissions) sur une large plage de fonctionnement. C’est pourquoi de nouvelles
Science@ifpen n°32
Brèves

Simuler l’allumage
Afin de réduire la consommation des moteurs essence, les constructeurs misent sur la suralimentation et la réduction de la cylindrée. Ce choix conduit cependant à une augmentation du phénomène de
Science@ifpen n°32
Brèves

Émissions polluantes : mieux les connaître pour mieux les combattre
L’ homologation des véhicules atteste que leurs émissions respectent les niveaux imposés par les normes. Si la réglementation actuelle ne concerne qu’un nombre restreint d’espèces chimiques, leur
Science@ifpen n°31
Brèves

Un écoulement, ça mouille énormément ?
THÈSE DE ZLATKO SOLOMENKO, PRIX YVES CHAUVIN 2017
Enjeux et prospective

Le véhicule hybride
Le véhicule hybride est équipé d’un système de motorisation mixte thermique/électrique et de deux systèmes de stockage d'énergie : un réservoir de carburant et une batterie.