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Véhicule connecté
Innovation et industrie

Nos atouts

Mobilité connectée Nos atouts Une équipe de 35 personnes et des compétences reconnue en data science Une filiale dédiée : DriveQuant, spécialisée dans les services web d’analyse de la conduite Une participation dans la start-up La Compagnie des Mobilités pour soutenir le développement de l’application Geovelo Mobicloud, une plateforme rassemblant
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos atouts

Mobilité électrifiée Nos atouts • Des partenariats pour accompagner nos partenaires industriels dans le développement et la validation de leurs technologies. • Des partenariats industriels pour le co-développement de nos produits technologiques. • Une approche basée sur la modélisation, déclinée sur un ensemble de produits pour réduire la durée du
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos solutions

Mobilité électrifiée Nos solutions L’électrification des transports s’accélère. Pour accompagner ce mouvement IFPEN travaille sur différentes briques de la chaîne de traction en s’appuyant sur des moyens expérimentaux spécifiques : Les machines électriques et leur pilotage (électronique de puissance et contrôle) Les batteries : modélisation et simulation La pile à
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos réseaux

Mobilité électrifiée Nos réseaux pROJETS EUROPéens PHOENICE : vers un véhicule hybride rechargeable zéro émissionS Coordonné par IFPEN et mené avec 7 acteurs industriels et académiques, le projet Phoenice (PHev towards zerO EmissioNs & ultimate ICE efficiency), démarré en 2021, a pour objectif de développer un démonstrateur de véhicule électrique
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Nos solutions

Motorisations thermiques Nos solutions Pour réduire l’impact environnemental des motorisations thermiques, IFPEN mène des travaux destinés à augmenter le rendement des moteurs thermiques et à réduire les émissions de polluants. Ils ont aussi pour objet d’identifier les carburants bas carbone (gaz naturel, biocarburants et carburants de synthèse ou E-Fuels et
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Nos réseaux

Motorisations thermiques nos réseaux Groupement Scientifique Energies et Mobilités Créé en 1980, le GSEM réunit IFPEN, Renault et Stellantis dans un effort de recherche commun sur les motorisations thermiques. Au fil du temps, cette collaboration a su s’adapter aux évolutions des technologies et des besoins du marché. « Le GSEM
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Nos atouts

Motorisations thermiques nos atouts Des outils de simulation de conception et des moyens expérimentaux de validation performants : des outils de modélisation développés par nos équipes et utilisés pour nos travaux de recherche, des moyens d’expérimentation complets : bancs moteurs poids lourds et véhicules légers, dont moteur à hydrogène, bancs
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Mobilité électrifiée

Mobilité électrifiée Contexte et enjeux Au niveau mondial, le secteur du transport représente 24 % du total des émissions de gaz à effet de serre (GES) (31 % en France). Pour les réduire au niveau local, le recours à l’énergie électrique s’intensifie sur tous les segments de marché et dans
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Motorisations thermiques

MOTORISATIONS THERMIQUES Contexte et enjeux En complément à l’électrification, l'atteinte des objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2 du secteur des transports et du off-road à l'horizon 2030 impose une nette amélioration des motorisations thermiques utilisant des carburants à faible empreinte environnementale ou d’hydrogène renouvelable, de manière à
Véhicule connecté
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Mobilité connectée

Mobilité connectée Contexte et Enjeux A l’heure ou la mobilité évolue pour répondre aux objectifs de décarbonation, les données de mobilité sont des ressources clés. Avant même l’avènement du véhicule autonome, il s’agit de connaître, analyser voire prédire les événements majeurs (Covid-19, catastrophes naturelles, pollution, etc.) pour ajuster les déplacements