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Actualités 25 novembre 2020

La naissance des particules de suie désormais mieux connue

Des travaux IFPEN ont établi un mécanisme réactionnel pour décrire une étape clé de la genèse des particules de suies : la réaction de dimérisation. Une nouvelle méthodologie permet désormais de mieux prédire la genèse des particules de suie et d’en limiter les effets sanitaires et environnementaux.

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Rendez-vous Carnot 2020 : venez rencontrer les Carnot IFPEN lors d’un événement 100% digital
Innovation et industrie
Événements 18 - 19 novembre 2020

Rendez-vous Carnot 2020 : venez rencontrer les Carnot IFPEN lors d’un événement 100% digital

Le Carnot IFPEN Transports Énergie et le Carnot IFPEN Ressources Énergétiques participent aux rendez-vous Carnot, un événement dédié à la R&D pour les entreprises qui se déroule les 18 et 19 novembre 2020, pour la première fois au format 100 % digital.

Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos réseaux

Motorisations hybrides et électriques Nos réseaux pROJETS H2020 PHOENICE : vers un véhicule hybride rechargeable zéro émissionS Coordonné par IFPEN et mené avec 7 acteurs industriels et académiques
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Nos atouts

Motorisations hybrides et électriques Nos atouts Des partenariats industriels pour le co-développement de nos produits technologiques. Une approche basée sur la modélisation, déclinée sur un ensemble
Véhicule connecté
Innovation et industrie

Véhicule connecté

VÉHICULE CONNECTÉ Contexte et Enjeux L’automobile subit une double transformation : une « maîtrisée » et poussée par une motivation des constructeurs, même si les GAFA les stimulent et veulent y jouer
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Nos solutions

Motorisations thermiques Nos solutions ESSENCE Les travaux d’IFPEN sur les motorisations essence visent à réduire fortement leur consommation tout en privilégiant un système de post-traitement moins
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Nos réseaux

Motorisations thermiques nos réseaux Le GSM Créé en 1980, le GSM (Groupement scientifique moteurs) réunit IFPEN, Renault et Groupe PSA dans un effort de recherche commun sur les motorisations
Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Nos atouts

Motorisations thermiques nos atouts Des outils de simulation de conception et des moyens expérimentaux de validation performants : des outils de modélisation développés par nos équipes et utilisés
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Motorisations hybrides et électriques

MOTORISATIONS HYBRIDES ET ÉLECTRIQUES Contexte et enjeux Au niveau mondial, le secteur du transport représente 23 % du total des émissions de gaz à effet de serre (GES). Pour les réduire, le recours à
Motorisations thermiques
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Motorisations thermiques

MOTORISATIONS THERMIQUES Contexte et enjeux L'atteinte des objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2 à l'horizon 2030 impose à la fois : une électrification des véhicules, mais aussi une
Science@ifpen n°32
Brèves

Mise en observation des suies dans une flamme Diesel

La réduction des émissions polluantes des moteurs thermiques requiert une connaissance détaillée des processus physico-chimiques de la combustion. Si les carburants ont été longtemps considérés comme
Science@ifpen n°32
Brèves

La LES passe au transitoire pour des motorisations plus propres

Les moteurs essence à injection directe émettent des particules de suie lors des phases de transitoires rapides. Ce phénomène, encore très mal compris, est pris en compte lors des tests sur les