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Tableau de bord Transport - 1er trimestre 2025
Enjeux et prospective
Regards économiques 26 mai 2025

Tableau de bord Transport - 1er trimestre 2025

Le tableau de bord Transport propose une analyse du secteur automobile mondial. Le bilan de l’année 2024 proposé par ce numéro confirme la reprise postpandémie de ce marché avec 86,7 millions d’unités vendues, soit une hausse de 3 % par rapport à 2023. Les ventes de véhicules électriques progressent également, atteignant 4,3 millions d’unités au premier trimestre 2025, contre 3,2 millions un an plus tôt, soit une hausse de 32 %.

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Chaouki HABCHI

Chercheur senior
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
Doctorat de Sorbonne Université (Paris-VI) obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches) de l'Institut National Polytechnique de
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Benoît Chèze

Économiste-Économètre,
Département Économie et Évaluation environnementale,
Direction Économie et Veille
Benoît Chèze est Docteur en Sciences Economiques de l'Université Paris Nanterre et titutlaire de deux Master 2, le premier en économie de l'environnement et des ressources naturelles (Université Paris
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Mickaele Le Ravalec

Directrice de la direction Economie et Veille
Mickaele Le Ravalec est directrice de la Direction Économie et Veille d’IFPEN depuis 2023. Elle est titulaire d’un diplôme d’ingénieur en géophysique de l'EOST (Strasbourg, 1992), d’un doctorat en
Enjeux et prospective

Les véhicules essence et Diesel
Des progrès technologiques importants ont permis d’augmenter le rendement des moteurs thermiques en vue de réaliser des économies d’énergie et de diminuer très fortement les émissions de polluants.
Carnot IFPEN Transports Energie
Innovation et industrie

Carnot IFPEN Transports Energie
Carnot IFPEN Transports Energie Le Carnot IFPEN Transports Energie est un acteur de la transition énergétique et environnementale vers une mobilité décarbonée et durable. Il propose et développe des solutions innovantes, technologiques et/ou digitales pour l’industrie, les usagers et les décideurs publics, afin d’accroître l’efficacité énergétique et réduire les impacts
Véhicule connecté
Innovation et industrie

Analyse Environnementale des Transports : Nos solutions
IFPEN développe des services et des applications pour véhicules connectés dédiés à l’analyse énergétique, à l’écoconduite, au monitoring des émissions polluantes et à l’analyse de la conduite sur le plan de la sécurité.
Véhicule connecté
Innovation et industrie

Analyse Environnementale des Transports : Nos réseaux
Analyse Environnementale des Transports Nos réseaux RESEAUX EUROPEENS POLIS : un réseau au service de l’innovation dans les transports locaux IFPEN est membre de POLIS, un réseau d’environ 80 membres regroupant villes, régions européennes et acteurs de la recherche pour soutenir le développement de technologies et politiques innovantes et durables
Véhicule connecté
Innovation et industrie

Analyse Environnementale des Transports : Nos atouts
Analyse Environnementale des Transports Nos atouts Des compétences éprouvées en data science. Une plateforme de développement, Planet ( Plateforme d’analyse environnementale des transports), qui sert de socle commun pour réaliser des applicatifs dédiés à l’analyse environnementale des transports. Un site Web, Mobicloud, qui rassemble les webservices liés à la mobilité
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Mobilité électrifiée : Nos réseaux
Mobilité électrifiée Nos réseaux IFPEN est membre de plusieurs associations soutenant la mobilité électrique à l’échelle régionale, française ou européenne. Par ailleurs, les équipes d’IFPEN collaborent à des projets de recherche partenariaux soutenus par l’ANR, Bpifrance, l’ADEME, le CORAM ou encore l’Union européenne dans le cadre notamment du programme Horizon
Motorisations hybrides et électriques
Innovation et industrie

Mobilité électrifiée : Nos atouts
Mobilité électrifiée Nos atouts • Des collaborations pour accompagner nos partenaires industriels dans le développement et la validation de leurs technologies. • Des partenariats industriels pour le co-développement de nos produits technologiques. • Une approche fondée sur la modélisation, déclinée sur un ensemble de produits pour réduire la durée du