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Science@ifpen n°31
Brèves

Un écoulement, ça mouille énormément ?

THÈSE DE ZLATKO SOLOMENKO, PRIX YVES CHAUVIN 2017
Science@ifpen n°32
Brèves

Mise en observation des suies dans une flamme Diesel

La réduction des émissions polluantes des moteurs thermiques requiert une connaissance détaillée des processus physico-chimiques de la combustion. Si les carburants ont été longtemps considérés comme
Science@ifpen n°32
Brèves

La LES passe au transitoire pour des motorisations plus propres

Les moteurs essence à injection directe émettent des particules de suie lors des phases de transitoires rapides. Ce phénomène, encore très mal compris, est pris en compte lors des tests sur les
Enjeux et prospective

Le véhicule hybride

Le véhicule hybride est équipé d’un système de motorisation mixte thermique/électrique et de deux systèmes de stockage d'énergie : un réservoir de carburant et une batterie.
Enjeux et prospective

Le véhicule électrique

La voiture tout électrique fonctionne avec une batterie et un moteur électrique. La batterie à grande capacité doit être rechargée à l’arrêt sur prise fixe.
Mobilité durable
Innovation et industrie

Mobilité durable

Réduire les émissions de CO 2 et de polluants, diversifier les sources d’énergie et prendre en compte l’évolution des modes de déplacement : tels sont les enjeux de la mobilité durable pour l'industrie. IFPEN met son expertise au service de ce triple défi, dans le cadre du Carnot IFPEN Transports
Science@ifpen n°31
Brèves

Voyage au centre de la goutte

THÈSE DE CHARLOTTE GALLOIS
Numéro 30 Science@ifpen
Brèves

Chaleur des gaz d’échappement : récupération optimale grâce au contrôle/commande

La récupération de la chaleur des gaz d’échappement en utilisant le cycle thermodynamique de Rankine a est l’une des voies envisagées pour réduire la consommation des moteurs thermiques. Bien
Numéro 30 Science@ifpen
Brèves

L’énergie dans les véhicules : voyez comment on gère !

Dans les véhicules hybrides, des algorithmes embarqués visent à répartir la puissance entre les différentes sources d’énergie, de manière à minimiser la consommation de carburant et/ou les émissions