Enjeux et prospective
Regards économiques
27 juin 2018
Zoom sur...
Enjeux et prospective
Actualités
07 juin 2018
Pollution de l’air : diesel, essence ou électrique, tous les véhicules émettent des particules fines
Enjeux et prospective
Regards économiques
01 janvier 2018
La réduction des émissions de soufre dans le transport maritime : un défi économique et technologique
Innovation et industrie
Actualités
06 novembre 2017
IFP Energies nouvelles lance un nouveau concept pour des véhicules à très faibles émissions polluantes et de CO2
Recherche fondamentale
Actualités
04 octobre 2017
Moteurs à essence à très haut rendement : IFP Energies nouvelles pilote le nouveau projet de recherche européen EAGLE
Brèves
La LES passe au transitoire pour des motorisations plus propres
Les moteurs essence à injection directe émettent des particules de suie lors des phases de transitoires rapides. Ce phénomène, encore très mal compris, est pris en compte lors des tests sur les
Brèves
Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis
En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFAa) sont vus comme une alternative au jet A-1b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien. Toutefois
Brèves
Vie et mort des suies : un modèle pour contrôler le phénomène
Les normes d’homologation des véhicules exigent des moteurs de plus en plus performants (basse consommation et faibles émissions) sur une large plage de fonctionnement. C’est pourquoi de nouvelles
Brèves
Chaleur des gaz d’échappement : récupération optimale grâce au contrôle/commande
La récupération de la chaleur des gaz d’échappement en utilisant le cycle thermodynamique de Rankinea est l’une des voies envisagées pour réduire la consommation des moteurs thermiques. Bien maîtrisée