Enjeux et prospective
Regards économiques
01 janvier 2018
Zoom sur...
Innovation et industrie
Actualités
06 novembre 2017
IFP Energies nouvelles lance un nouveau concept pour des véhicules à très faibles émissions polluantes et de CO2
Recherche fondamentale
Actualités
04 octobre 2017
Moteurs à essence à très haut rendement : IFP Energies nouvelles pilote le nouveau projet de recherche européen EAGLE
Recherche fondamentale
Actualités
07 mars 2017
Visite scientifique à IFPEN de Per-Olof Gutman, Professeur à Technion – Israel Institute of Technology (Haïfa)
Formation et carrières
Actualités
23 janvier 2017
MOOC IFP School sur la mobilité durable - Troisième édition - Les inscriptions sont ouvertes !
Brèves
Simuler l’allumage
Afin de réduire la consommation des moteurs essence , les constructeurs misent sur la suralimentation et la réduction de la cylindrée . Ce choix conduit cependant à une augmentation du phénomène de
Brèves
Émissions polluantes : mieux les connaître pour mieux les combattre
L’ homologation des véhicules atteste que leurs émissions respectent les niveaux imposés par les normes. Si la réglementation actuelle ne concerne qu’un nombre restreint d’espèces chimiques, leur
Brèves
Chaleur des gaz d’échappement : récupération optimale grâce au contrôle/commande
La récupération de la chaleur des gaz d’échappement en utilisant le cycle thermodynamique de Rankine a est l’une des voies envisagées pour réduire la consommation des moteurs thermiques. Bien