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Reprise confirmée du marché automobile mondial
Enjeux et prospective
Regards économiques 01 décembre 2023

Reprise confirmée du marché automobile mondial

Une page se tourne. Les perspectives de croissance du secteur automobile pour 2023 et 2024 sont favorables, bien que soumises à des préoccupations persistantes liées à la situation économique mondiale et à un climat géopolitique tendu. Malgré ces défis, l’industrie automobile s’est bien redressée ces derniers mois et les ventes mondiales de VP devraient progresser de 10 % cette année pour atteindre près de 90 millions de véhicules. Cette année clôture une période de trois ans, marquée par la crise de la pandémie, les perturbations logistiques, les tensions liées aux matières premières et l'inflation...

Le marché automobile mondial du VP se redresse enfin
Enjeux et prospective
Regards économiques 14 septembre 2023

Le marché automobile mondial du VP se redresse enfin

Au premier semestre 2023, le marché automobile mondial s’est redressé avec une hausse des ventes de 11 % en glissement annuel. Les prévisions de ventes de véhicules pour 2023 ont été revues à la hausse à 87,4 millions, soit une croissance annuelle de 7,8 % tirée une fois n'est pas coutume par les marchés européen et américain...

Numéro 43 de Science@IFPEN
Brèves

Des flux dynamiques pour de meilleures stratégies bas carbone
Les stratégies bas carbone favorisent l'utilisation de sources d'énergie renouvelable provenant entre autres de la biomasse. L’objectif d’atteindre la neutralité carbone s’y exprime au travers d’une compensation entre émissions et captations du CO2...
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Benoît Chèze

Économiste-Économètre,
Département Économie et Évaluation environnementale,
Direction Économie et Veille
Benoît Chèze est Docteur en Sciences Economiques de l'Université Paris Nanterre et titutlaire de deux Master 2, le premier en économie de l'environnement et des ressources naturelles (Université Paris
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Ludovic RAYNAL

Manager R&D
Responsable de Groupe en Process Design
Après un diplôme d’Ingénieur obtenu de l’INPG en 1993, Ludovic Raynal a effectué une thèse au sein du LEGI à Grenoble puis un Post-Doc à l’Université de Californie à San Diego. Ludovic a rejoint IFP
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Emmanuel HACHE

Économiste-Prospectiviste, département Économie et Évaluation environnementale, Direction Économie et Veille
Emmanuel HACHE est Docteur en Sciences économiques de l'université Paris I et habilité à diriger des recherches de l'Université Paris-Nanterre. Il est également titulaire d’un DEA en Économie et
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

SCelecTRA : prix du meilleur scénario 2030 pour la mobilité électrique
Coordonné par IFPEN, le projet SCelecTRA (1) du programme européen ERANET-Electromobility+ a visait à évaluer le potentiel et les conditions de développement de la mobilité électrique en Europe d’ici
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

Biocarburants : facteurs de contagion entre marchés agricole et pétrolier ?
Afin de lutter contre le changement climatique, de nombreux pays ont mis en place des politiques favorisant l’utilisation de biocarburants de 1 re génération, induisant la multiplication par 7 de leur
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

Production de biométhane : un levier pour l’économie circulaire !
La mise en place de filières de méthanisation s’inscrit dans une dynamique d’économie circulaire qui permet de rendre simultanément trois services : traiter des déchets, fournir de l’énergie (biogaz a
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

Bienvenue au club ! Comprendre et dépasser les obstacles au déploiement des technologies CSC
Le déploiement massif du captage et stockage du CO 2 (CSC), enjeu majeur pour la lutte contre le changement climatique, nécessite l’adoption conjointe de ces technologies par des acteurs indépendants
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

ACV conséquentielle et évaluation des impacts de la loi relative à la transition énergétique
L’analyse du cycle de vie (ACV) est un outil d’évaluation des impacts environnementaux le plus souvent statique, linéaire et limité à la description des seuls flux physiques lorsqu’il s’agit d’évaluer
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

Rénovation des logements : comment accompagner la transition énergétique des ménages français ?
La transition énergétique nationale dépendra en grande partie de l’évolution de la consommation d’énergie des ménages. En 2015, le secteur résidentiel était à lui seul responsable de 30 % de la