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Tableau de bord Transport - 1er trimestre 2025
Enjeux et prospective
Regards économiques 26 mai 2025

Tableau de bord Transport - 1er trimestre 2025

Le tableau de bord Transport propose une analyse du secteur automobile mondial. Le bilan de l’année 2024 proposé par ce numéro confirme la reprise postpandémie de ce marché avec 86,7 millions d’unités vendues, soit une hausse de 3 % par rapport à 2023. Les ventes de véhicules électriques progressent également, atteignant 4,3 millions d’unités au premier trimestre 2025, contre 3,2 millions un an plus tôt, soit une hausse de 32 %.

Stratégies d'élimination du dioxyde de carbone : une approche diversifiée et propre à chaque région
Recherche fondamentale
Actualités 06 mai 2025

Stratégies d'élimination du dioxyde de carbone : une approche diversifiée et propre à chaque région

Suite à sa thèse de doctorat à l'Imperial College de Londres, le Dr. Solène Chiquier a reçu un financement de la chaire CARMA, hébergée par l'IFP School, pour mener un postdoctorat au Massachusetts Institute of Technology (MIT), travaillant plus spécifiquement au sein du programme conjoint du MIT sur la science et la politique du changement global.

Analyse du Cycle de Vie (ACV)
Brèves

Infographie : Analyse du Cycle de Vie (ACV)
L'analyse du cycle de vie (ACV) : un essentiel pour mesurer l’impact environnemental global de nos produits
Numéro 43 de Science@IFPEN
Brèves

Des flux dynamiques pour de meilleures stratégies bas carbone
Les stratégies bas carbone favorisent l'utilisation de sources d'énergie renouvelable provenant entre autres de la biomasse. L’objectif d’atteindre la neutralité carbone s’y exprime au travers d’une compensation entre émissions et captations du CO2...
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Benoît Chèze

Économiste-Économètre,
Département Économie et Évaluation environnementale,
Direction Économie et Veille
Benoît Chèze est Docteur en Sciences Economiques de l'Université Paris Nanterre et titutlaire de deux Master 2, le premier en économie de l'environnement et des ressources naturelles (Université Paris
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Ludovic RAYNAL

Manager R&D
Responsable de Groupe en Process Design
Après un diplôme d’Ingénieur obtenu de l’INPG en 1993, Ludovic Raynal a effectué une thèse au sein du LEGI à Grenoble puis un Post-Doc à l’Université de Californie à San Diego. Ludovic a rejoint IFP
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Emmanuel HACHE

Adjoint scientifique de la direction Economie et Veille, Economiste-Prospectiviste
Emmanuel HACHE est Docteur en Sciences économiques de l'université Paris I et habilité à diriger des recherches de l'Université Paris-Nanterre. Il est également titulaire d’un DEA en Économie et
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

SCelecTRA : prix du meilleur scénario 2030 pour la mobilité électrique
Coordonné par IFPEN, le projet SCelecTRA (1) du programme européen ERANET-Electromobility+ a visait à évaluer le potentiel et les conditions de développement de la mobilité électrique en Europe d’ici
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

Biocarburants : facteurs de contagion entre marchés agricole et pétrolier ?
Afin de lutter contre le changement climatique, de nombreux pays ont mis en place des politiques favorisant l’utilisation de biocarburants de 1 re génération, induisant la multiplication par 7 de leur
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

Production de biométhane : un levier pour l’économie circulaire !
La mise en place de filières de méthanisation s’inscrit dans une dynamique d’économie circulaire qui permet de rendre simultanément trois services : traiter des déchets, fournir de l’énergie (biogaz a
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

Bienvenue au club ! Comprendre et dépasser les obstacles au déploiement des technologies CSC
Le déploiement massif du captage et stockage du CO 2 (CSC), enjeu majeur pour la lutte contre le changement climatique, nécessite l’adoption conjointe de ces technologies par des acteurs indépendants
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

ACV conséquentielle et évaluation des impacts de la loi relative à la transition énergétique
L’analyse du cycle de vie (ACV) est un outil d’évaluation des impacts environnementaux le plus souvent statique, linéaire et limité à la description des seuls flux physiques lorsqu’il s’agit d’évaluer