Du 14 au 15 juin aura lieu à Port-Marly la 35ème édition du congrès SIA Powertrain. A l’heure où l’industrie automobile se réinvente pour accompagner la transition énergétique, focus sur les récents développements des technologies dans les domaine des mobilités bas-carbone , à commencer par celles d’IFPEN et de son CARNOT IFPEN Transports Energie
Mobilité électrifiée Contexte et enjeux Au niveau mondial, le secteur du transport représente 24 % du total des émissions de gaz à effet de serre (GES) ( 31 % en France ). Pour les réduire au niveau local, le recours à l’énergie électrique s’intensifie sur tous les segments de marché
[EN COURS DE MISE A JOUR] Le véhicule hybride est équipé d’un système de motorisation mixte thermique/électrique et de deux systèmes de stockage d'énergie : un réservoir de carburant et une batterie. Le véhicule hybride : optimiser l'utilisation de l'énergie De bonnes performances environnementales Des défis techniques et économiques
La voiture tout électrique fonctionne avec une batterie et un moteur électrique. La batterie à grande capacité doit être rechargée à l’arrêt sur prise fixe. Des atouts environnementaux Des défis à relever Des progrès sur l'autonomie et les coûts Un marché encore restreint
Dans les véhicules hybrides, des algorithmes embarqués visent à répartir la puissance entre les différentes sources d’énergie , de manière à minimiser la consommation de carburant et/ou les émissions
Coordonné par IFPEN, le projet SCelecTRA (1) du programme européen ERANET-Electromobility+ a visait à évaluer le potentiel et les conditions de développement de la mobilité électrique en Europe d’ici