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Actualités 08 juillet 2019

Contrôle des systèmes houlomoteurs : un défi pour la R&I d’IFPEN et une première récompense

L’équipe IFPEN du projet « Contrôle des systèmes houlomoteurs », porté par Paolino Tona, a gagné le trophée de la première phase de la compétition WECCCOMP (WEC Control Competition), remis lors de la 38th International Conference on Ocean, Offshore & Arctic Engineering.

Science@ifpen n° 44
Brèves

Le système 48 volts : hybride léger à fort potentiel

L’électrification du groupe motopropulseur des véhicules est une des clés de la mobilité durable et l’hybridation avec des moteurs thermiques est de plus en plus répandue. Dans ce contexte, l’hybridation légère « à 48 volts » est une option à faible coût, flexible et simple à intégrer, avec des contraintes de sécurité allégées et des performances remarquables.
IFPEN Inria
Brèves

Partenariat IFPEN/Inria : le numérique au cœur de l’innovation

Les technologies du numérique participent de façon croissante à la résolution des problématiques industrielles. IFPEN a engagé une collaboration avec l’Inria. Cinq ans après, bilan d’un partenariat fructueux.
Numéro 30 Science@ifpen
Brèves

Contrôle des plateformes éoliennes offshore : être actif réduit la fatigue

La tenue en fatigue des éoliennes offshore flottantes est fortement impactée par les sollicitations de la houle sur les plateformes qui les supportent. Des systèmes d’amortissement passifs ou actifs
Numéro 30 Science@ifpen
Brèves

Chaleur des gaz d’échappement : récupération optimale grâce au contrôle/commande

La récupération de la chaleur des gaz d’échappement en utilisant le cycle thermodynamique de Rankine a est l’une des voies envisagées pour réduire la consommation des moteurs thermiques. Bien
Numéro 30 Science@ifpen
Brèves

L’énergie dans les véhicules : voyez comment on gère !

Dans les véhicules hybrides, des algorithmes embarqués visent à répartir la puissance entre les différentes sources d’énergie , de manière à minimiser la consommation de carburant et/ou les émissions