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Actualités 08 juillet 2019

Contrôle des systèmes houlomoteurs : un défi pour la R&I d’IFPEN et une première récompense

L’équipe IFPEN du projet « Contrôle des systèmes houlomoteurs », porté par Paolino Tona, a gagné le trophée de la première phase de la compétition WECCCOMP (WEC Control Competition), remis lors de la 38th International Conference on Ocean, Offshore & Arctic Engineering.

Contrôle des systèmes houlomoteurs : un défi pour la R&I d’IFPEN et une première récompense
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Delphine SINOQUET

Research engineer / project leader in optimization
PhD in applied mathematics
Master degree in numerical analysis (Paris 6 university) PhD in applied mathematics (Paris 13 university) : inversion problem of seismic tomography 1994-2003 : research engineer in geophysic division
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Quang Huy TRAN

Ingénieur de recherche en Calcul Scientifique
Diplômé de Mines ParisTech, Quang Huy Tran a effectué sa thèse en Mathématiques Appliquées à IFPEN et à Rice University (Texas) avant de réintégrer IFPEN en tant qu'ingénieur de recherche spécialisé
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Soleiman YOUSEF

Ingénieur de recherche / Docteur
Chercheur au département Mathématiques Appliquées d’IFP Energies nouvelles (IFPEN) depuis 2014. Au sein d’IFPEN, Soleiman Yousef participe aux activités de recherche en amont des travaux de
Science@ifpen n°35
Brèves

‘‘BRANE Power’’ : gènes et algorithmes, une alliance pour la chimie verte

THÈSE D’AURÉLIE PIRAYRE, PRIX YVES CHAUVIN 2018
Science@ifpen n°31
Brèves

Un écoulement, ça mouille énormément ?

THÈSE DE ZLATKO SOLOMENKO, PRIX YVES CHAUVIN 2017
Science@ifpen n°32
Brèves

La LES passe au transitoire pour des motorisations plus propres

Les moteurs essence à injection directe émettent des particules de suie lors des phases de transitoires rapides. Ce phénomène, encore très mal compris, est pris en compte lors des tests sur les
Science@ifpen n°32
Brèves

Vie et mort des suies : un modèle pour contrôler le phénomène

Les normes d’homologation des véhicules exigent des moteurs de plus en plus performants (basse consommation et faibles émissions) sur une large plage de fonctionnement. C’est pourquoi de nouvelles
Science@ifpen n°33
Brèves

Comment dépasser les limites de la parallélisation ?

Les avancées technologiques des dernières décennies en matière de processeurs , notamment les architectures multicœurs , ont fait progresser de façon significative les métiers de la simulation