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Recherche fondamentale
Actualités 24 mars 2021

Les « Floating Car Data » au service de la qualité de l’air

Des équipes IFPEN ont mis au point un outil qui permet, grâce aux données remontées depuis des véhicules connectés (« Floating Car Data » ou FCD), d’évaluer la pollution émise par des comportements de conduite caractéristiques et in fine de cartographier avec précision les émissions polluantes des véhicules sur différents segments routiers d’un territoire. 

Recherche fondamentale
Actualités 08 décembre 2020

Rétraction d’un ligament liquide en régimes visqueux et inertiel : des travaux IFPEN revisitent les prédictions théoriques

Après avoir conclu que la vitesse de Taylor-Culick était valide uniquement pour évaluer le temps caractéristique de rétraction d’un liquide en régime inertiel, des chercheurs IFPEN ont proposé une vitesse valide en régime visqueux.

Science@ifpen n° 44
Brèves

Le système 48 volts : hybride léger à fort potentiel

L’électrification du groupe motopropulseur des véhicules est une des clés de la mobilité durable et l’hybridation avec des moteurs thermiques est de plus en plus répandue. Dans ce contexte, l’hybridation légère « à 48 volts » est une option à faible coût, flexible et simple à intégrer, avec des contraintes de sécurité allégées et des performances remarquables.
Numéro 43 de Science@IFPEN
Brèves

Simulations d'écoulements diphasiques : tous les régimes sont désormais accessibles

Le domaine de l'injection moteur, comme de nombreuses applications nécessitant le recours à la simulation numérique, fait intervenir des écoulements diphasiques complexes. Or, la plupart des logiciels de calcul en mécanique des fluides peuvent simuler des écoulements à une phase (liquide ou gaz)...
Numéro 43 de Science@IFPEN
Brèves

Détection à moindre coût des particules de suie ultrafines à l’échappement des moteurs

Pour des raisons sanitaires, les émissions de particules fines produites par les moteurs thermiques sont réglementées par l’Union européenne depuis les années 90. Afin de respecter ces normes, de filtres à particules sont implantés sur les lignes d’échappement des véhicules...
Numéro 43 de Science@IFPEN
Brèves

Un nouvel outil numérique pour simuler l’interaction des parcs éoliens et de la météorologie locale

La Programmation pluriannuelle de l’énergie encourage l’essor de l’énergie éolienne. Pour prévoir cette production énergétique et tenter de l’optimiser, quelle que soit l’implantation (mer, montagne), une meilleure compréhension de l’écoulement du vent au sein des parcs éoliens sera nécessaire...
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Nicolas FERRANDO

Ingénieur de recherche / Chef de projet
Nicolas Ferrando est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure des Ingénieurs en Génie Chimique (Toulouse) et d’un doctorat en Chimie de l’Université Paris XI. Il a intégré
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Stéphane RAUX

Chef de projet / Docteur en Génie des procédés et technologies avancées
Stéphane Raux, diplômé de l’école d’ingénieur ESTACA et titulaire d’un doctorat en génie des procédés et technologies avancées de Sorbonne Université-UPMC, travaille depuis 1997 à IFP Energies
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Chaouki HABCHI

Chercheur
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG de CentraleSupelec à l’université Paris-Saclay
Doctorat de l'Université Paris-VI obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches ) de l'Institut National Polytechnique de Toulouse
Numéro 41 de Science@IFPEN
Brèves

Simulation des écoulements réactifs multiphasiques : développements et applications dans le domaine de la combustion (HDR 2015)

Le domaine scientifique concerné par mes travaux d’HDR est celui de la modélisation numérique 3D de la combustion diphasique, associant des travaux sur la combustion turbulente et la préparation du
Numéro 41 de Science@IFPEN
Brèves

Étude des garnissages pour les colonnes de traitement du gaz naturel et de captage du CO2 (HDR 2019)

Employés dans certains équipements de traitement, comme les colonnes de purification de gaz industriels, les garnissages structurés sont des empilements ordonnés de plaques métalliques ondulées qui
Page individuelle

Jean-Charles DE HEMPTINNE

Professeur IFP-School / Docteur en Génie Chimique
Jean-Charles de Hemptinne est diplômé de la Katholieke Universiteit Leuven (KUL, Belgique) en 1985 avec un diplôme en génie chimique suivi d'un doctorat en génie chimique du MIT. En 2000, il a soutenu