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Chaouki HABCHI

Chercheur
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG de CentraleSupelec à l’université Paris-Saclay
Doctorat de l'Université Paris-VI obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches ) de l'Institut National Polytechnique de Toulouse
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Thibaud Chevalier

Ingénieur de recherche / Docteur en mécanique
Thibaud Chevalier a étudié à l’Ecole Normale Supérieure de Cachan avant de réaliser son doctorat au Laboratoire Navier (Université Paris-Est) dans le groupe de Philippe Coussot sur l’écoulements de
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Loïc SORBIER

Ingénieur de recherche
Loïc Sorbier est ingénieur physicien de l’ESPCI Paris. Il est docteur en Science des Matériaux de l’université de Montpellier et titulaire d’une habilitation à diriger des recherches de l’université
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Carlos NIETO-DRAGHI

Ingénieur de recherche / Chef de projet
Carlos Nieto-Draghi (né en 1975) a obtenu un diplôme d'ingénieur chimiste à l'Université Simón Bolívar (Caracas, Venezuela) suivie d'un DEA et d'un doctorat en Génie chimique et de procédés à l
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Frédéric AUGIER

Caractérisation, modélisation et développement de technologies de réacteurs et contacteurs polyphasiques
Frédéric Augier a étudié le génie chimique et la mécanique des fluides à l’ENSIGC puis a réalisé un doctorat au Laboratoire de Génie Chimique de Toulouse sur la caractérisation et la modélisation des
Brèves

L’adsorption, un facteur clé pour le stockage géologique

Les couches géologiques faiblement perméables, déjà connues dans le cadre de l’exploitation pétrolière, connaissent actuellement un regain d’intérêt pour le stockage d’énergie (par air comprimé), de
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Benoit NOETINGER

Ingénieur de recherche, docteur en physique, spécialiste transport en milieu poreux aléatoire
Benoît Noetinger est diplômé de l’Ecole Polytechnique, il est titulaire d’une thèse à UPMC (maintenant Sorbonne Université) en physique des liquides. Les travaux ont été menés au laboratoire PMMH de l
Science@ifpen n°32
Brèves

Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis

En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFAa) sont vus comme une alternative au jet A-1b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien. Toutefois