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Christine DALMAZZONE

Ingénieur de recherche en Physico-Chimie des Fluides Complexes -
Docteur de l'Université de Technologie de Compiègne (UTC) -
Habilitée à diriger des recherches (ED388)
Christine Dalmazzone est titulaire d'un doctorat en physico-chimie des procédés de l'Université de Technologie de Compiègne. Elle a rejoint IFP Energies nouvelles en 1991 en tant qu'ingénieur de
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Claire MARLIERE

Ingénieur de recherche physico-chimiste
Docteur en Science des Matériaux
Ingénieur ESPCI
Claire Marlière a obtenu son diplôme d'Ingénieur ESPCI Paris en 2010 avant de faire un doctorat en Science des Matériaux au Laboratoire Navier avec Saint-Gobain sur l'étude des transferts hydriques en
Brèves

Raman : le secret d’une séparation réussie

Le développement et l’optimisation des procédés chimiques font de plus en plus appel à l’instrumentation des unités pilotes et industrielles, avec des technologies d’analyse en ligne des effluents
Brèves

Les procédés se convertissent à la microfluidique

La diversification des ressources (charges pétrolières atypiques ou charges biosourcées) conduit à développer de nouveaux procédés de conversion a ou à rendre plus flexible l’existant. De tels
Brèves

La spectroscopie operando en toute transparence

La purification des charges pétrolières pour obtenir des carburants propres, de même que le traitement des charges biosourcées incorporables aux gazoles, reposent sur le procédé d’hydrotraitement et
Brèves

Un contrôle des procédés bien inSPIRé

Les travaux de R&D dans le monitoring des procédés visent une meilleure compréhension des phénomènes à l'œuvre, un gain en productivité et une sécurité accrue. Dans ce cadre, la Spectroscopie proche
Science@ifpen n°32
Brèves

Mise en observation des suies dans une flamme Diesel

La réduction des émissions polluantes des moteurs thermiques requiert une connaissance détaillée des processus physico-chimiques de la combustion . Si les carburants ont été longtemps considérés comme
Science@ifpen n°32
Brèves

Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis

En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFA a ) sont vus comme une alternative au jet A-1 b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien . Toutefois,