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IFPEN à SIA Powertrain 2023 : un concentré d’expertise pour la mobilité bas-carbone
Innovation et industrie
Événements 14 - 15 juin 2023

IFPEN à SIA Powertrain 2023 : un concentré d’expertise pour la mobilité bas-carbone

Du 14 au 15 juin aura lieu à Port-Marly la 35ème édition du congrès SIA Powertrain. A l’heure où l’industrie automobile se réinvente pour accompagner la transition énergétique, focus sur les récents développements des technologies dans les domaine des mobilités bas-carbone , à commencer par celles d’IFPEN et de son CARNOT IFPEN Transports Energie

Motorisations thermiques
Innovation et industrie

Nos réseaux
Motorisations thermiques nos réseaux Groupement Scientifique Energies et Mobilités Créé en 1980, le GSEM réunit IFPEN, Renault et Stellantis dans un effort de recherche commun sur les motorisations thermiques. Au fil du temps, cette collaboration a su s’adapter aux évolutions des technologies et des besoins du marché. « Le GSEM
Science@ifpen n°31
Brèves

Un écoulement, ça mouille énormément ?
THÈSE DE ZLATKO SOLOMENKO, PRIX YVES CHAUVIN 2017
Science@ifpen n°32
Brèves

Mise en observation des suies dans une flamme Diesel
La réduction des émissions polluantes des moteurs thermiques requiert une connaissance détaillée des processus physico-chimiques de la combustion . Si les carburants ont été longtemps considérés comme
Science@ifpen n°32
Brèves

La LES passe au transitoire pour des motorisations plus propres
Les moteurs essence à injection directe émettent des particules de suie lors des phases de transitoires rapides. Ce phénomène, encore très mal compris, est pris en compte lors des tests sur les
Science@ifpen n°32
Brèves

Pour les carburants aéronautiques… tout est histoire de compromis
En aéronautique, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées (HEFA a ) sont vus comme une alternative au jet A-1 b pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien . Toutefois
Science@ifpen n°32
Brèves

Vie et mort des suies : un modèle pour contrôler le phénomène
Les normes d’homologation des véhicules exigent des moteurs de plus en plus performants (basse consommation et faibles émissions) sur une large plage de fonctionnement. C’est pourquoi de nouvelles
Science@ifpen n°32
Brèves

Simuler l’allumage
Afin de réduire la consommation des moteurs essence , les constructeurs misent sur la suralimentation et la réduction de la cylindrée . Ce choix conduit cependant à une augmentation du phénomène de
Science@ifpen n°32
Brèves

Émissions polluantes : mieux les connaître pour mieux les combattre
L’ homologation des véhicules atteste que leurs émissions respectent les niveaux imposés par les normes. Si la réglementation actuelle ne concerne qu’un nombre restreint d’espèces chimiques, leur
Enjeux et prospective

Le véhicule hybride
[EN COURS DE MISE A JOUR] Le véhicule hybride est équipé d’un système de motorisation mixte thermique/électrique et de deux systèmes de stockage d'énergie : un réservoir de carburant et une batterie. Le véhicule hybride : optimiser l'utilisation de l'énergie De bonnes performances environnementales Des défis techniques et économiques
Enjeux et prospective

Le véhicule électrique
La voiture tout électrique fonctionne avec une batterie et un moteur électrique. La batterie à grande capacité doit être rechargée à l’arrêt sur prise fixe. Des atouts environnementaux Des défis à relever Des progrès sur l'autonomie et les coûts Un marché encore restreint