Zoom sur...

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Pierre MICHEL

Ingénieur de recherche modélisation et analyse de la mobilité
Pierre Michel a obtenu en 2015 son doctorat à l’Université d’Orléans pour sa thèse sur la gestion d’énergie des véhicules hybrides. Après un post-doctorat à Argonne National Laboratory sur les
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Ani ANCIAUX SEDRAKIAN

Ingénieur de recherche / Chef de projet
Postes à pourvoir actuellement dans le groupe: https://www.linkedin.com/company/ifp-energies-nouvelles/jobs/ Elle a obtenu sa thèse de doctorat en informatique à l'Université Pierre et Marie Curie
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Chaouki HABCHI

Chercheur senior
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
Doctorat de Sorbonne Université (Paris-VI) obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches) de l'Institut National Polytechnique de
IFPEN Inria
Brèves

Partenariat IFPEN/Inria : le numérique au cœur de l’innovation
Les technologies du numérique participent de façon croissante à la résolution des problématiques industrielles. IFPEN a engagé une collaboration avec l’Inria. Cinq ans après, bilan d’un partenariat fructueux.
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Mickaele Le Ravalec

Directrice Economie et Veille
Mickaele Le Ravalec a étudié les sciences de la terre à l'EOST, à Strasbourg, avant d'obtenir un doctorat en physique des roches de l’Université de Rennes (1995) et une HDR de l’université Louis
Numéro 40 de Science@IFPEN
Brèves

Les modèles cinétiques font leur apprentissage
Disposer de modèles cinétiques de plus en plus précis et robustes en extrapolation pour prédire certaines propriétés a reste un enjeu majeur des procédés comme l’hydrotraitement et l’hydrocraquage du
Numéro 40 de Science@IFPEN
Brèves

L’efficacité des procédés : une question d’intégration !
Afin de tirer le meilleur parti d’installations très coûteuses, le développement des procédés industriels doit tenir compte de l’intégration entre unités, à la fois pour les développements sur les
Numéro 40 de Science@IFPEN
Brèves

Tourner en boucle… oui mais pour une énergie propre
La combustion en boucle chimique ( Chemical Looping Combustion - CLC) est une technologie de combustion sans air, utilisant des matériaux transporteurs d’oxygène (MTO) qui circulent entre deux zones
Page individuelle

Antonio SCIARRETTA

Antonio Sciarretta a obtenu son doctorat en machines thermiques, avec une thèse sur le contrôle et la modélisation des moteurs thermiques en 1999, et depuis a toujours travaillé à l’intersection entre
Numéro 38 de Science@IFPEN
Brèves

Contrôle robuste d’un système de dépollution de véhicule grâce à la chaire OQUAIDO
La chaire en mathématiques appliquées OQUAIDO a, lancée en janvier 2016 et hébergée par l'École des mines de Saint-Étienne, réunit des partenaires académiques et industriels b pour résoudre des