Zoom sur...

Page individuelle

Pierre MICHEL

Ingénieur de recherche modélisation et analyse de la mobilité
Pierre Michel a obtenu en 2015 son doctorat à l’Université d’Orléans pour sa thèse sur la gestion d’énergie des véhicules hybrides. Après un post-doctorat à Argonne National Laboratory sur les
Page individuelle

Ani ANCIAUX SEDRAKIAN

Ingénieur de recherche / Chef de projet
Postes à pourvoir actuellement dans le groupe: https://www.linkedin.com/company/ifp-energies-nouvelles/jobs/ Elle a obtenu sa thèse de doctorat en informatique à l'Université Pierre et Marie Curie
Page individuelle

Chaouki HABCHI

Chercheur senior
HDR-Associé à l’Ecole Doctorale SMEMaG à CentraleSupelec
Doctorat de Sorbonne Université (Paris-VI) obtenu en 1990 dans le domaine de la mécanique des fluides numérique. HDR (Habilitation à Diriger des Recherches) de l'Institut National Polytechnique de
IFPEN Inria
Brèves

Partenariat IFPEN/Inria : le numérique au cœur de l’innovation
Les technologies du numérique participent de façon croissante à la résolution des problématiques industrielles. IFPEN a engagé une collaboration avec l’Inria. Cinq ans après, bilan d’un partenariat fructueux.
Page individuelle

Mickaele Le Ravalec

Directrice Economie et Veille
Mickaele Le Ravalec a étudié les sciences de la terre à l'EOST, à Strasbourg, avant d'obtenir un doctorat en physique des roches de l’Université de Rennes (1995) et une HDR de l’université Louis
Numéro 40 de Science@IFPEN
Brèves

Les modèles cinétiques font leur apprentissage
Disposer de modèles cinétiques de plus en plus précis et robustes en extrapolation pour prédire certaines propriétés a reste un enjeu majeur des procédés comme l’hydrotraitement et l’hydrocraquage du
Numéro 40 de Science@IFPEN
Brèves

L’efficacité des procédés : une question d’intégration !
Afin de tirer le meilleur parti d’installations très coûteuses, le développement des procédés industriels doit tenir compte de l’intégration entre unités, à la fois pour les développements sur les
Numéro 40 de Science@IFPEN
Brèves

Tourner en boucle… oui mais pour une énergie propre
La combustion en boucle chimique ( Chemical Looping Combustion - CLC) est une technologie de combustion sans air, utilisant des matériaux transporteurs d’oxygène (MTO) qui circulent entre deux zones
Page individuelle

Antonio SCIARRETTA

Antonio Sciarretta a obtenu son doctorat en machines thermiques, avec une thèse sur le contrôle et la modélisation des moteurs thermiques en 1999, et depuis a toujours travaillé à l’intersection entre
Numéro 38 de Science@IFPEN
Brèves

Le projet SmartEole pour un meilleur usage de la ressource éolienne grâce à des rotors intelligents
L’essor de la production d’énergie éolienne est un enjeu qui dépend en grande partie de l’amélioration de son rendement énergétique et de sa rentabilité économique. Pour maximiser la performance et la