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Innovation et industrie
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Carnot IFPEN Transports Energie

Le Carnot IFPEN Transports Energie membre du réseau Carnot depuis plus de 12 ans ! Le Carnot IFPEN Transports Energie a reçu le label « Institut Carnot », dès son lancement par le ministère de l
Motorisations hybrides et électriques
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Nos réseaux

Motorisations hybrides et électriques Nos réseaux CARA European Cluster for Mobility Solutions IFPEN fait partie des membres fondateurs de CARA , pôle de compétitivité et cluster de la région Auvergne
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Nos atouts

Motorisations hybrides et électriques Nos atouts Des partenariats industriels pour le co-développement de nos produits technologiques. Une approche basée sur la modélisation, déclinée sur un ensemble
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Nos solutions

Motorisations hybrides et électriques Nos solutions Pour accompagner l’accélération de l’électrification des transports, IFPEN travaille sur les différentes briques de la chaîne de traction : les
Motorisations hybrides et électriques
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Motorisations hybrides et électriques

MOTORISATIONS HYBRIDES ET ÉLECTRIQUES Contexte et enjeux Au niveau mondial, le secteur du transport représente 23 % du total des émissions de gaz à effet de serre (GES). Pour les réduire, le recours à
Décryptages
Enjeux et prospective

Le véhicule hybride

Le véhicule hybride est équipé d’un système de motorisation mixte thermique/électrique et de deux systèmes de stockage d'énergie : un réservoir de carburant et une batterie. Le véhicule hybride :
Décryptages
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Le véhicule électrique

La voiture tout électrique fonctionne avec une batterie et un moteur électrique. La batterie à grande capacité doit être rechargée à l’arrêt sur prise fixe. Des atouts environnementaux Des défis à
Numéro 30 Science@ifpen
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L’énergie dans les véhicules : voyez comment on gère !

Dans les véhicules hybrides, des algorithmes embarqués visent à répartir la puissance entre les différentes sources d’énergie , de manière à minimiser la consommation de carburant et/ou les émissions
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

SCelecTRA : prix du meilleur scénario 2030 pour la mobilité électrique

Coordonné par IFPEN, le projet SCelecTRA (1) du programme européen ERANET-Electromobility+ a visait à évaluer le potentiel et les conditions de développement de la mobilité électrique en Europe d’ici