Zoom sur...

Scénarios technologiques pour l’arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques en 2040
Enjeux et prospective
Actualités 26 mars 2019

Scénarios technologiques pour l’arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques en 2040

L’OPECST vient de publier ses scénarios technologiques permettant d’atteindre l’objectif d’un arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques en 2040. Les équipes d’IFPEN ont participé à la définition des conditions et modalités du respect de cet objectif.

Page individuelle

Victor Court

Enseignant-chercheur, Centre Économie et Management de l’Énergie (IFP School)
Victor Court a rejoint le Centre Économie et Management de l’Énergie d’IFP School en mars 2020. Il participe à l’enseignement et à l’organisation des trois programmes du Centre (Énergie et marchés
Page individuelle

Arash FARNOOSH

Titulaire de la Chaire « Economie de l’électricité et de la transition digital »
Responsable de programme Master à IFP School
Arash FARNOOSH est ingénieur diplômé de l'INSA et de l'ENSPM. Il est également titulaire d'un Master recherche en dynamique des fluides, énergétique et transferts de l'Université de Toulouse et a
Page individuelle

Gondia Sokhna SECK

Économiste-Modélisation des systèmes énergétiques,
Département Économie et Évaluation environnementale, Direction Économie et Veille
Gondia Sokhna SECK est Docteur en Economie et d'une année de spécialisation en optimisation des systèmes énergétiques de l'école des Mines de Paris (Mastère OSE). Il est également titulaire d'un
Page individuelle

Emmanuel HACHE

Économiste-Prospectiviste, département Économie et Évaluation environnementale, Direction Économie et Veille
Emmanuel HACHE est Docteur en Sciences économiques de l'université Paris I et titulaire d’un DEA en Économie et sociologie du développement de l'Institut d'étude du développement économique et social
Numéro 29 Science@ifpen
Brèves

SCelecTRA : prix du meilleur scénario 2030 pour la mobilité électrique

Coordonné par IFPEN, le projet SCelecTRA(1) du programme européen ERANET-Electromobility+a visait à évaluer le potentiel et les conditions de développement de la mobilité électrique en Europe d’ici à