Dans le cadre du projet ANR GENERATE, IFPEN et l’Iris ont publié les résultats d’une étude prospective sur la criticité du cuivre pour les secteurs de l’énergie et des transports dans la dynamique de transition énergétique
L’OPECST vient de publier ses scénarios technologiques permettant d’atteindre l’objectif d’un arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques en 2040. Les équipes d’IFPEN ont participé à la définition des conditions et modalités du respect de cet objectif.
Les stratégies bas carbone favorisent l'utilisation de sources d'énergie renouvelable provenant entre autres de la biomasse. L’objectif d’atteindre la neutralité carbone s’y exprime au travers d’une compensation entre émissions et captations du CO2...
Enseignant-chercheur, Centre Économie et Management de l’Énergie (IFP School)
Victor Court a rejoint le Centre Économie et Management de l’Énergie d’IFP School en mars 2020. Il participe à l’enseignement et à l’organisation des trois programmes du Centre (Énergie et marchés
Titulaire de la Chaire « Economie de l’Electricité et de la Transition Digital »
Enseignant-chercheur et Responsable de programme Master à IFP School
Arash FARNOOSH est ingénieur diplômé de l'INSA et de l'ENSPM. Il est également titulaire d'un Master Recherche en Dynamique des Fluides, Energétique et Transferts de l'Université de Toulouse et a
Économiste-Modélisation des systèmes énergétiques,
Département Économie et Évaluation environnementale, Direction Économie et Veille
Gondia Sokhna SECK est Docteur en Economie et d'une année de spécialisation en optimisation des systèmes énergétiques de l'école des Mines de Paris (Mastère OSE). Il est également titulaire d'un
Économiste-Prospectiviste, département Économie et Évaluation environnementale, Direction Économie et Veille
Emmanuel HACHE est Docteur en Sciences économiques de l'université Paris I et titulaire d’un DEA en Économie et sociologie du développement de l'Institut d'étude du développement économique et social
Coordonné par IFPEN, le projet SCelecTRA(1) du programme européen ERANET-Electromobility+a visait à évaluer le potentiel et les conditions de développement de la mobilité électrique en Europe d’ici à